[實用新型]一種災害搜救車

有效

• 申請號: 201920219206.1
• 申請日: 2019-02-21
• 公開（公告）號: CN209479525U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 丁建喜;周靖;劉雪琳;沈天峰
• 申請（專利權）人: 中國石油大學（華東）
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B62D63/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種災害搜救車，包括載板，所述載板的上端外表面活動連接有防護罩，且載板的下端活動連接有第一滾輪，所述載板的前端活動連接有支撐桿，所述防護罩的內部頂端設置有照明燈，且防護罩的內部靠近一側的位置設置有攝像頭與生命感應機構，所述攝像頭位于生命感應機構的一側，所述支撐桿的下端活動連接有第二滾輪，所述載板的上端外表面靠近防護罩的位置固定連接有擋板。本實用新型通過設置有一系列的結構使本裝置在使用過程中具備較好的穩定性，能夠較好保證車體的穩定性，能夠增加車體的安全系數，具有較好的防碰撞作用，可使車體在復雜的地形中仍可正常行駛，便于搜救行動。

技術領域

本實用新型涉及搜救車技術領域，具體為一種災害搜救車。

背景技術

在生活中總是會出現各種各樣的災害，有自然災害與人文災害，容易造成人員傷亡，在各種復雜的地形中發生災害，人員不方便入內時，可采用搜救車來進行偵探，但是現有的搜救車結構簡單，且都不具備較好的穩定性，對比中國專利可調輪距搜救車CN201720661486.2，其優點為具有自動調節輪距和底板高度的能力，具有很強的地形通過能力，但在不平整的道路上行駛時，不能夠較好避免車體的傾倒，無法有效的增加車體的安全系數，不能夠對外界的碰撞進行較好的防護，不便于搜救行動。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種災害搜救車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種災害搜救車，包括載板，所述載板的上端外表面活動連接有防護罩，且載板的下端活動連接有第一滾輪，所述載板的前端活動連接有支撐桿，所述防護罩的內部頂端設置有照明燈，且防護罩的內部靠近一側的位置設置有攝像頭與生命感應機構，所述攝像頭位于生命感應機構的一側，所述支撐桿的下端活動連接有第二滾輪，所述載板的上端外表面靠近防護罩的位置固定連接有擋板，且擋板的一側外表面活動連接有旋塊。

通過采用上述技術方案，能夠較好保證車體的穩定性，能夠增加車體的安全系數，可使車體在復雜的地形中仍可正常行駛，便于搜救行動。

優選的，所述旋塊的一側外表面活動連接有第一彈簧，所述防護罩的下端外表面固定連接有扣板。

通過采用上述技術方案，在第一彈簧的作用下，便能夠將防護罩恢復到原位，能夠增加車體的安全系數。

優選的，所述扣板的一側活動連接有固定塊，且固定塊的內部開設有槽孔。

通過采用上述技術方案，槽孔的空間大于扣板，在防護罩受到撞擊時，防護罩便能夠反向移動進行緩沖。

優選的，所述支撐桿靠近載板的一側外表面開設有限位槽，且支撐桿的內部靠近上端的位置貫穿有旋桿。

通過采用上述技術方案，支撐桿能夠在旋桿的作用下進行移動，第二滾輪便能夠與地面進行接觸，起到較好的支撐作用。

優選的，所述限位槽的內部活動連接有限位塊，且限位塊的一側外表面活動連接有第二彈簧。

通過采用上述技術方案，支撐桿便能夠在第二彈簧的拉扯下恢復原位，在恢復原位的同時，限位塊能夠在限位槽的內部進行移動，通過限位塊與限位槽的結合能夠避免支撐桿展開過大無法拉回的情況。

優選的，所述載板的內部靠近中間的位置設置有電池，且電池的一側設置有電機，所述電池的輸出端電性連接照明燈、攝像頭、電機與生命感應機構的輸入端。

通過采用上述技術方案，通過電池能夠對照明燈、攝像頭、電機與生命感應機構進行供電，在電機的作用下能夠時第一滾輪進行轉動。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：