[實(shí)用新型]適應(yīng)于60-114毫米管徑的內(nèi)打磨裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920217870.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-02-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209887249U | 公開(公告)日: | 2020-01-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何林;趙凱華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安派普韋爾機(jī)器人技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B24B5/40 | 分類號(hào): | B24B5/40;B24B5/35 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 710065 陜西省西安市高新*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 齒輪旋轉(zhuǎn)軸 車體 均布安裝 后端蓋 螺紋 拉釘 外圓 支撐輪組 前端蓋 聯(lián)接 沉頭螺釘 打磨裝置 筆刷 端頭 管徑 銷軸 打磨 | ||
適應(yīng)于60?114毫米管徑的內(nèi)打磨裝置,包括有車體,車體后端設(shè)有后端蓋,后端蓋通過沉頭螺釘和車體聯(lián)接固定在一起,后端蓋外圓上均布安裝著三組支撐輪組,車體前端連接著齒輪旋轉(zhuǎn)軸,齒輪旋轉(zhuǎn)軸的外圓上均布安裝著螺紋拉釘,螺紋拉釘通過銷軸和齒輪旋轉(zhuǎn)軸聯(lián)接在一起,螺紋拉釘端頭設(shè)有打磨筆刷,齒輪旋轉(zhuǎn)軸的末端聯(lián)接著前端蓋,前端蓋的外圓上均布安裝著三組支撐輪組。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于小口徑管道內(nèi)防腐補(bǔ)口技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及適應(yīng)于60-114 毫米管徑的內(nèi)打磨裝置,用于對(duì)管徑為60毫米-114毫米的管道內(nèi)部焊縫打磨除銹。
背景技術(shù)
當(dāng)前,國內(nèi)各個(gè)油田公司的地面長輸管道管徑多集中在60-114毫米規(guī)格,采用的內(nèi)防腐工藝為:現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)擠涂,但是,內(nèi)擠涂工藝存在涂層厚度不可控、涂層外觀不平整、彎頭涂不上等缺陷,達(dá)不到管道內(nèi)涂層完整性技術(shù)要求。而鋼管的在線單根預(yù)制防腐工藝非常成熟,管道在現(xiàn)場(chǎng)焊接,形成了焊縫及焊縫兩側(cè)的不防腐預(yù)留區(qū)域,該區(qū)域需要表面處理達(dá)St3級(jí),再涂覆雙組份無溶劑環(huán)氧樹脂涂料,但是,目前國內(nèi)沒有可以適應(yīng)于60-114毫米管道的內(nèi)打磨除銹設(shè)備。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供適應(yīng)于60-114 毫米管徑的內(nèi)打磨裝置,該裝置可以順利通過3D(D為管道外徑)90°彎頭,具有結(jié)構(gòu)緊湊、小巧靈活的特點(diǎn)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:適應(yīng)于60-114毫米管徑的內(nèi)打磨裝置,包括有車體,車體的后端設(shè)有后端蓋,沉頭螺釘將后端蓋和車體聯(lián)接固定在一起,后端蓋的外圓周上均布設(shè)有三個(gè)支撐輪叉,螺釘將支撐輪叉和后端蓋聯(lián)接在一起,圓頭螺釘將輪子固定在支撐輪叉頂端,電機(jī)安裝座設(shè)在車體內(nèi)部,并且小螺釘將車體和電機(jī)安裝座固定在一起,電機(jī)安裝座左側(cè)設(shè)有電機(jī),電機(jī)的軸上安裝有齒輪,電機(jī)安裝座的頂端嵌著深溝球軸承Ⅰ,齒輪軸的一端插入深溝球軸承Ⅰ的內(nèi)孔,齒輪軸的齒部與齒輪相嚙合,電機(jī)安裝座的右側(cè)聯(lián)接著固定軸,并且十字螺釘把固定軸和電機(jī)安裝座固定在一起,固定軸的左側(cè)端面上設(shè)有深溝球軸承Ⅱ,齒輪軸的另一端插入深溝球軸承Ⅱ的內(nèi)孔中,齒輪軸的最右端設(shè)有小齒輪,卡圈卡在齒輪軸的最右端,固定軸上套著深溝球軸承Ⅲ和深溝球軸承Ⅳ,深溝球軸承Ⅲ和深溝球軸承Ⅳ的外圓上安裝著齒輪旋轉(zhuǎn)軸,齒輪旋轉(zhuǎn)軸的齒部與小齒輪相嚙合,前端蓋套在固定軸上,鎖緊螺母將前端蓋頂緊鎖死在固定軸上,彈簧拉座套在齒輪旋轉(zhuǎn)軸上,銷軸把螺紋拉釘和齒輪旋轉(zhuǎn)軸聯(lián)接在一起,螺紋拉釘?shù)穆菁y部分聯(lián)接著打磨筆刷,緊定螺釘將打磨筆刷鎖死在螺紋拉釘上,拉耳環(huán)套在打磨筆刷上,拉伸彈簧一端連在拉耳環(huán)上,另一端連在彈簧拉座上。
所述的車體的后端設(shè)有后端蓋,沉頭螺釘將后端蓋和車體聯(lián)接固定在一起。
所述的電機(jī)安裝座設(shè)在車體內(nèi)部,并且小螺釘將車體和電機(jī)安裝座固定在一起,電機(jī)安裝座左側(cè)設(shè)有電機(jī)。
所述的電機(jī)安裝座的右側(cè)聯(lián)接著固定軸,并且十字螺釘把固定軸和電機(jī)安裝座固定在一起。
所述的固定軸上套著深溝球軸承Ⅲ和深溝球軸承Ⅳ,深溝球軸承Ⅲ和深溝球軸承Ⅳ的外圓上安裝著齒輪旋轉(zhuǎn)軸,齒輪旋轉(zhuǎn)軸的齒部與小齒輪相嚙合。
所述的前端蓋套在固定軸上,鎖緊螺母將前端蓋頂緊鎖死在固定軸上。
所述的銷軸把螺紋拉釘和齒輪旋轉(zhuǎn)軸聯(lián)接在一起,螺紋拉釘?shù)穆菁y部分聯(lián)接著打磨筆刷,緊定螺釘將打磨筆刷鎖死在螺紋拉釘上。
所述的拉伸彈簧一端連在拉耳環(huán)上,另一端連在彈簧拉座上。
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