[實(shí)用新型]一種過道防撞機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920217117.3
• 申請日: 2019-02-20
• 公開（公告）號: CN210117673U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅林
• 申請（專利權(quán)）人: 廣汽乘用車有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 陳偉斌

1.一種過道防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括防撞裝置(1)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)(4)和底板(6)，移行機(jī)通道的兩側(cè)均連接所述底板(6)，所述防撞裝置(1)包括旋轉(zhuǎn)部(11)和止擋部(12)，所述止擋部(12)的兩端均連接所述旋轉(zhuǎn)部(11)，所述止擋部(12)設(shè)于移行機(jī)通道上方，所述旋轉(zhuǎn)部(11)與所述底板(6)連接；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(4)設(shè)于移行機(jī)通道的兩側(cè)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(4)的一端與所述止擋部(12)相鉸接，另一端與所述底板(6)活動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種過道防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(4)包括伸縮氣缸(41)和氣缸座(42)，所述伸縮氣缸(41)的活塞桿與所述止擋部(12)相鉸接，所述氣缸座(42)與所述伸縮氣缸(41)上遠(yuǎn)離活塞桿的一端固定連接，所述氣缸座(42)與所述底板(6)活動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種過道防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述底板(6)上設(shè)有用于檢測旋轉(zhuǎn)部旋轉(zhuǎn)的檢測裝置(3)，所述檢測裝置(3)包括基座(32)和若干位置開關(guān)(31)，所述位置開關(guān)(31)設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)部(11)的底端，所述位置開關(guān)(31)與所述底板(6)通過所述基座(32)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種過道防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述底板(6)上端靠近旋轉(zhuǎn)部(11)的位置處設(shè)有限位塊(2)，所述限位塊(2)的一端與所述底板(6)相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種過道防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)部(11)與所述底板(6)通過轉(zhuǎn)軸連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種過道防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述止擋部(12)包括擋板，所述擋板的厚度在3～8mm之間，所述擋板的寬度在10～18cm之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種過道防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述過道防撞機(jī)構(gòu)還包括防護(hù)罩(5)，所述檢測裝置(3)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)(4)和底板(6)均設(shè)于所述防護(hù)罩(5)內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種過道防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述防護(hù)罩(5)上設(shè)有可視窗(51)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種過道防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述防護(hù)罩(5)頂部設(shè)有用于活塞桿伸縮的開口結(jié)構(gòu)(52)。