[實用新型]一種汽車空調壓縮機電磁離合器軸承密封裝置

有效

• 申請號: 201920206946.1
• 申請日: 2019-02-18
• 公開（公告）號: CN209539829U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 李有文
• 申請（專利權）人: 李有文
• 主分類號: F16C33/78
• 分類號: F16C33/78;F16C19/16;F16C33/58
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 劉桂榮

1.一種汽車空調壓縮機電磁離合器軸承密封裝置，包括軸承外圈（1）與軸承內圈（2），其特征在于：所述軸承外圈（1）的內表面設有外滾道（3），所述軸承內圈（2）的外表面設有內滾道（4），所述外滾道（3）與內滾道（4）的間隙處設有滾珠（5），所述滾珠（5）的外圈設有保持架（6），所述軸承外圈（1）的上下內表面設有安裝槽一（7），所述軸承外圈（1）與軸承內圈（2）的間隙處外層設有外密封圈（8），所述外密封圈（8）與安裝槽一（7）卡接，所述軸承內圈（2）的上下外表面設有安裝槽二（9），所述軸承外圈（1）與軸承內圈（2）的間隙處內層設有內密封圈（10），所述內密封圈（10）與安裝槽二（9）卡接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車空調壓縮機電磁離合器軸承密封裝置，其特征在于：所述安裝槽一（7）的中部設有凸點（11），所述安裝槽一（7）的下端設有止回槽（12），所述軸承內圈（2）的外表面設有切口（13），所述外密封圈（8）的右端部搭在切口（13）的底部上。

3.根據權利要求1所述的一種汽車空調壓縮機電磁離合器軸承密封裝置，其特征在于：所述安裝槽二（9）的頂部設有卡點（14），所述內密封圈（10）的右端頂部設有凹槽（15），所述內密封圈（10）與安裝槽二（9）通過卡點（14）與凹槽（15）卡接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車空調壓縮機電磁離合器軸承密封裝置，其特征在于：所述外密封圈（8）包括骨架一（16）與橡膠體一（17），所述骨架一（16）橫向延伸并貼合于橡膠體一（17）的內側。

5.根據權利要求1所述的一種汽車空調壓縮機電磁離合器軸承密封裝置，其特征在于：所述內密封圈（10）包括骨架二（18）與橡膠體二（19），所述骨架二（18）橫向延伸并貼合于橡膠體二（19）的內側。

6.根據權利要求1所述的一種汽車空調壓縮機電磁離合器軸承密封裝置，其特征在于：所述外密封圈（8）的左端設有唇邊（20），所述唇邊（20）與軸承內圈（2）的間隙范圍在0.1mm-0.15mm之間。

7.根據權利要求1所述的一種汽車空調壓縮機電磁離合器軸承密封裝置，其特征在于：所述外密封圈（8）與內密封圈（10）的形狀為L形，所述外密封圈（8）的L形端部朝向軸承內部，所述內密封圈（10）的L形端部朝向軸承外部，且兩者形成封閉空腔。