[實用新型]一種用于汽車驅(qū)動橋的單向通氣塞總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920204718.0 | 申請日： | 2019-02-18 |
| 公開（公告）號： | CN209781783U | 公開（公告）日： | 2019-12-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 馮濤;劉天寶;吳道峰;姚臨喆;胡曉;劉春偉;孫國暉 | 申請（專利權(quán)）人： | 一汽解放汽車有限公司 |
| 主分類號： | F16K17/04 | 分類號： | F16K17/04;F16K17/164;F16K15/02;B60B35/12 |
| 代理公司： | 22201 長春吉大專利代理有限責任公司 | 代理人： | 劉程程 |
| 地址： | 130000 吉林省長春*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 活塞 塞片 通氣塞 單向通氣 彈簧導(dǎo)向 通氣孔 本實用新型 排氣孔排 齒輪油 通氣道 空氣混合物 氣壓調(diào)節(jié)式 汽車驅(qū)動橋 彈簧安裝 上端側(cè)面 使用壽命 排氣孔 上表面 車橋 彈簧 底面 內(nèi)腔 排出 上移 貼合 溢出 零部件 污染 | ||
1.一種用于汽車驅(qū)動橋的單向通氣塞總成，其特征在于：
所述單向通氣塞總成由通氣塞殼(201)以及自上而下依次安裝在通氣塞殼(201)內(nèi)的彈簧導(dǎo)向體(202)、彈簧(203)、活塞(204)和塞片(205)組成；
所述通氣塞殼(201)的上端側(cè)面開有通氣道；
所述彈簧(203)安裝在彈簧導(dǎo)向體(202)與活塞(204)之間；
所述活塞(204)上開有自下而上的通氣孔；
所述塞片(205)固定安裝在通氣塞殼(201)內(nèi)，且塞片(205)上開有排氣孔；
當無氣體經(jīng)塞片(205)排氣孔排出時，活塞(204)的底面與塞片(205)的上表面相貼合，活塞(204)的通氣孔關(guān)閉；
當有氣體經(jīng)塞片(205)排氣孔排出時，活塞(204)沿彈簧導(dǎo)向體(202)上移，使活塞(204)與塞片(205)分離，氣體經(jīng)活塞(204)的通氣孔溢出最終經(jīng)通氣塞殼(201)上的通氣道排出。
2.如權(quán)利要求1所述一種用于汽車驅(qū)動橋的單向通氣塞總成，其特征在于：
所述彈簧導(dǎo)向體(202)有上端的法蘭板和下端的導(dǎo)向柱組成；
所述活塞(204)的頂面開有中心凹槽；
所述法蘭板頂部頂靠在通氣塞殼(201)的頂部，所述導(dǎo)向柱與活塞(204)的中心凹槽相匹配，且導(dǎo)向柱的底部與中心凹槽底面之間存有距離；
所述彈簧(203)上部套裝在導(dǎo)向柱上，彈簧(203)下部置于活塞(204)的中心凹槽內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述一種用于汽車驅(qū)動橋的單向通氣塞總成，其特征在于：
所述塞片(205)的頂面四周頂靠在通氣塞殼(201)內(nèi)的階梯端面上，塞片(205)的底面四周頂靠在擋圈(206)上，所述擋圈(206)安裝在通氣塞殼(201)內(nèi)壁上的擋圈槽內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述一種用于汽車驅(qū)動橋的單向通氣塞總成，其特征在于：
所述通氣塞殼(201)的外壁上設(shè)有外螺紋，在通氣塞殼(201)外壁的外螺紋上側(cè)開有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)裝有O形環(huán)(207)；
所述通氣塞殼(201)通過外壁的外螺紋與橋殼總成(1)上的螺紋孔配合連接，并通過O形環(huán)(207)與橋殼總成(1)螺紋孔的端面配合，實現(xiàn)密封。
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