[實用新型]一種鍛造沖窗口斜孔復合模具

有效

• 申請號: 201920202076.0
• 申請日: 2019-02-15
• 公開（公告）號: CN213033535U
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 楊金嶺;楊荔;朱曉霆;王震;劉維洲;王英鋒
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21J13/14;B21J5/10;B21K1/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于鍛造模具技術領域，具體涉及一種鍛造沖窗口斜孔復合模具，該鍛造沖窗口斜孔復合模具包括上模座、連接套、上?；?、壓板、窗口斜沖頭、中心沖頭、連接螺桿、彈簧、下模、底板，該模具上模座、連接套和上?；捉Y合為一個整體，夾持窗口斜沖頭，設置了斜槽、斜導孔、導向孔，確保窗口斜沖頭在壓力下不會偏移，穩定性好，另外，設置了壓板、彈簧、連接螺桿的機構，彈簧下壓壓板，中心沖頭和窗口斜沖頭可以同時脫模，脫模結構簡單，避免由于模具不合理造成次品率升高。

技術領域

本申請涉及鍛造模具技術領域，具體涉及一種鍛造沖窗口斜孔復合模具。

背景技術

由于現有的鍛造輪轂模具只能進行單一車輪毛坯中心直孔進行沖孔。毛坯斜窗口內金屬需要機加工序加工掉。這就帶來后續工序的麻煩。也增加了生產周期、增加了成本。能不能實現在車輪非常小的空間內，實現同時進行沖輪轂毛坯斜窗口成為一個非常難實現的課題，而且車輪毛坯成型正面向下、在向下的正向壓力作用下成型正面極易變形。公開號為CN104722694A的發明專利公開了一種鍛造車輪復合模具，將沖中心孔、沖斜窗口、輪輞擴孔多個工序完成的任務一次完成，能夠減少后續加工車輪毛坯時間和不必要的工序，縮短了車輪生產周期，減少了設備和人力占用時間，但是，該模具上模壓力面不是平面，正向壓力下容易造成成型面變形，該模具窗口斜沖頭沖壓斜孔的壓力不大，容易造成孔不通暢，沖頭運行不一致等問題，另外，窗口斜沖頭設置在上模，脫模時大彈簧的彈力下壓上模，上模仍與車輪毛坯接觸，窗口斜沖頭脫模能力有限，不利于同時脫模。

實用新型內容

本申請實施例提供了一種鍛造沖窗口斜孔復合模具，該模具上模座上的斜槽和上?；捉Y合為一個整體，夾持窗口斜沖頭，窗口斜沖頭在壓力下不會偏移，穩定性好，另外，彈簧下壓壓板，中心沖頭和窗口斜沖頭可以同時脫模，脫模結構簡單，避免由于模具不合理造成次品率升高。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下的技術方案：

第一方面，提供一種鍛造沖窗口斜孔復合模具，包括上模座、連接套、上?；住喊濉⒋翱谛睕_頭、中心沖頭、連接螺桿、彈簧、下模、底板，上模座包括圓形頂面和圍繞頂面向下延伸的側壁，側壁具有一定的厚度；連接套固定連接到上模座的頂面的底部；中心沖頭設置在連接套中，位于模具的中心位置；連接套圍繞中心沖頭開設有上部直徑大，下部直徑小，與連接螺桿相適應的多個通孔，多個連接螺桿上端位于連接套的通孔內，下端穿過通孔固定到壓板上；上模座下壓和上移，連接螺桿上端能夠在連接套內滑動；在壓板和連接套之間的連接螺桿上套設有彈簧；上模滑套設置在連接套上，上模座的側壁在需要沖窗口斜孔的位置開設有斜向下且向外的多個斜槽，相應的上?；自O置有與斜槽相平行的斜面，在斜面上與工件上需要沖窗口斜孔的位置對應設置有斜導孔，壓板上設置有與上?；椎男泵嫦嗥叫械膲喊逍泵?，壓板斜面上與斜導孔對應的位置設置有導向孔；窗口斜沖頭置于上模座的斜槽下和上?；椎男睂Э字?，并且伸出上?；椎男睂Э?，伸入壓板斜面上的導向孔中；窗口斜沖頭隨上模座的下壓和上移而在工件上沖窗口斜孔和脫離工件；下模設置在底板上，下模用于放置工件。

在一些實施例中，在壓板上固定連接螺桿的位置開設有凹槽，所述的彈簧放置于凹槽內。這樣使彈簧位置固定，同時對彈簧起到一定的保護作用。

在一些實施例中，所述連接套的下部圓周有一圈凸起的圓臺；上?；滋自O在連接套外，上?；椎纳隙伺c連接套的圓臺相適應，上?；紫虏客庵茉O置有一圈與斜槽相平行的斜面；所述壓板的上端的直徑等于或者略小于連接套下端的直徑，所述壓板的上端和所述連接套的下端位于上模滑套內，壓板的下端圓周有一圈凸起的圓環，圓環的外圍是與上模滑套的斜面相平行的一圈壓板斜面。這樣的結構使連接套、上模座、上?；壮蔀橐粋€整體，相互的結構配合合理，不容易出現裝置的損壞。

優選的，所述壓板底面與工件的上表面相適應，壓板中部為一平面，外圍為一斜面或者與工件表面相適應的多個斜面相連。這樣壓板與工件表面接觸面中部為平面，不容易出現由于壓板下壓而造成的成型面變形。