[實用新型]一種換擋桿

有效

• 申請號: 201920201643.0
• 申請日: 2019-02-15
• 公開（公告）號: CN209688071U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 劉紹坤
• 申請（專利權）人: 阿茲米特汽配(佛山)有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 44268 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王永文;劉文求<國際申請>=<國際公布>

本實用新型提供了一種換擋桿，包括套桿，插接在套桿內的芯桿，套設在套桿頂部的換擋手柄，以及設置在套桿下端的連接部；所述套桿包括橫截面為矩形的鋼管，該鋼管的外表面注塑成型有塑膠層，該鋼管橫截面的長邊沿換擋桿的擺動方向設置。該換擋桿能夠降低產品不良率，降低生產成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，特別涉及一種換擋桿。

背景技術

目前，中國汽車市場發展快，汽車消費快，換擋桿作為汽車的必備配件之一，具有巨大市場需求空間，因此降低換擋桿的制造成本能夠使汽車配件生產企業節省大量成本。現有的換擋桿，通常是采用圓形的空心鐵管通過電鍍后成型的，生產和運輸過程中容易劃傷表面或電鍍不良，這些缺陷會導致換擋桿容易銹蝕而使用壽命短，且影響外觀，因此出現這些缺陷的換擋桿均為不良品，產品不良率高又導致企業的生產成本較高。

可見，現有技術有待改進和提高。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種換擋桿，能夠降低產品不良率，降低生產成本。

為了達到上述目的，本實用新型采取了以下技術方案：

一種換擋桿，包括套桿，插接在套桿內的芯桿，套設在套桿頂部的換擋手柄，以及設置在套桿下端的連接部；所述套桿包括橫截面為矩形的鋼管，該鋼管的外表面注塑成型有塑膠層，該鋼管橫截面的長邊沿換擋桿的擺動方向設置。

所述的換擋桿中，所述換擋手柄上設置有解鎖按鍵、復位彈簧和套孔；套孔包括與芯桿相適應的上套孔、以及與套桿相適應的下套孔，套桿上部插置在下套孔中，芯桿的上端伸入上套孔中。

所述的換擋桿中，所述換擋手柄的下端開設有切槽，該切槽把換擋手柄的下端分割為兩半，切槽兩側的套孔壁面上均設置有卡接凸塊，套桿上部設置有對應的卡槽，卡接凸塊卡入對應的卡槽中。

所述的換擋桿中，所述換擋手柄的下端套設有套箍，該套箍通過螺釘與換擋手柄連接固定。

所述的換擋桿中，所述解鎖按鍵中部上側設置有限位滑槽，換擋手柄上側設置有一個限位螺釘，該限位螺釘下端插入該限位滑槽中。

所述的換擋桿中，所述換擋手柄上設置有凹槽，所述限位螺釘設置在該凹槽底部，凹槽上蓋設有封蓋，該封蓋頂部與換擋手柄的上表面相適配。

有益效果：

本實用新型提供了一種換擋桿，其套桿包括鋼管，且鋼管的外表面注塑成型有塑膠層，鋼管表面不外露無需進行電鍍，即使有刮傷也不會影響產品性能，可大大地降低產品不良率，降低生產成本；而且由于鋼管橫截面為矩形，其長邊沿換擋桿的擺動方向設置，與圓形管相比，在滿足使用強度要求的情況下材料用量更少，進一步降低生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的換擋桿的結構示意圖，圖中顯示的是爆炸圖。

圖2為本實用新型提供的換擋桿中，套桿的橫截面圖。

圖3為本實用新型提供的換擋桿中，換擋手柄的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型提供一種換擋桿，為使本實用新型的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1-3，本實用新型提供的一種換擋桿，包括套桿1，插接在套桿內的芯桿2，套設在套桿頂部的換擋手柄3，以及設置在套桿下端的連接部4；所述套桿1包括橫截面為矩形的鋼管1.1，該鋼管的外表面注塑成型有塑膠層1.2，該鋼管橫截面的長邊沿換擋桿的擺動方向設置。