[實用新型]一種液壓型壓驅注入裝置

有效

• 申請號: 201920197030.4
• 申請日: 2019-02-14
• 公開（公告）號: CN209654022U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 劉光文;石宛銘;張森;張浩謙;盧娜;楊成永
• 申請（專利權）人: 德州聯合石油科技股份有限公司;大慶油田有限責任公司
• 主分類號: E21B43/26
• 分類號: E21B43/26
• 代理公司: 11724 北京成實知識產權代理有限公司
• 代理人: 張焱<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種液壓型壓驅注入裝置，其特征在于，包括：

第一底座(10)和第二底座(11)；

液壓動力單元(20)，包括液壓箱(21)、支撐部(22)以及至少一個驅動組件(23)，所述液壓箱(21)位于所述支撐部(22)的上側，所述驅動組件(23)位于所述液壓箱(21)的下側，所述支撐部(22)和所述驅動組件(23)分別與所述第一底座(10)固定連接；以及

至少一工作單元(30)，所述工作單元(30)固定于所述第二底座(11)上，所述工作單元(30)與所述液壓動力單元(20)通過管路連接。

2.根據權利要求1所述的液壓型壓驅注入裝置，其特征在于，所述驅動組件(23)包括電動機(231)和油泵(233)，所述油泵(233)與所述電動機(231)傳動連接，所述油泵(233)的進油口與所述液壓箱(21)連接，所述油泵(233)的出油口與所述工作單元(30)連接。

3.根據權利要求2所述的液壓型壓驅注入裝置，其特征在于，所述驅動組件(23)為多個，多個所述驅動組件(23)排布于所述第一底座(10)上且均位于所述液壓箱(21)的下側。

4.根據權利要求3所述的液壓型壓驅注入裝置，其特征在于，所述油泵(233)的進油管路(234)與所述液壓箱(21)上的進油濾油器(235)連接，所述進油管路(234)上串接有橡膠接頭(236)。

5.根據權利要求3所述的液壓型壓驅注入裝置，其特征在于，所述油泵(233)通過出油管路(237)與所述工作單元(30)連接，所述出油管路(237)具有被支撐為水平狀態的第一橫管(2371)，所述第一橫管(2371)與所述油泵(233)的出油口通過管路連接。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的液壓型壓驅注入裝置，其特征在于，所述液壓箱(21)的上部具有凹陷部(211)，所述凹陷部(211)內設有散熱器(212)。

7.根據權利要求6所述的液壓型壓驅注入裝置，其特征在于，所述液壓箱(21)的頂部設有回油管路(24)，所述回油管路(24)包括第二橫管(241)和回油支管(242)，所述第二橫管(241)與所述工作單元(30)連接，所述回油支管(242)與所述第二橫管(241)連接，所述第二橫管(241)與所述散熱器(212)的進油口連接，所述散熱器(212)的出油口與所述液壓箱(21)頂部的回油濾油器(25)連接。

8.根據權利要求1至5中任一項所述的液壓型壓驅注入裝置，其特征在于，所述工作單元(30)包括位于所述工作單元(30)中部的液壓缸(32)，所述液壓缸(32)包括活塞桿(321)，所述活塞桿(321)具有雙輸出結構，所述活塞桿(321)的一端與第一活塞(51)連接，另一端與第二活塞(52)連接。

9.根據權利要求8所述的液壓型壓驅注入裝置，其特征在于，所述液壓型壓驅注入裝置還包括與所述工作單元(30)一一對應的換向單元(40)，所述換向單元(40)包括主換向閥(41)、先導閥(42)、凸輪(44)、推桿(45)、第一換向桿(46)和第二換向桿(47)；所述主換向閥(41)與所述液壓缸(32)連接，所述先導閥(42)與所述主換向閥(41)連接，所述凸輪(44)與所述先導閥(42)的觸發桿連接，所述凸輪(44)與所述推桿(45)固定連接；所述第一換向桿(46)的中部與工作單元(30)樞接，所述第一換向桿(46)的一端與所述推桿(45)的第一端部樞接、另一端置入到所述第一活塞(51)的后側行程范圍內，所述第一換向桿(46)被設置為能夠在第一活塞(51)的推動下帶動所述推桿(45)朝第一方向移動；所述第二換向桿(47)的中部與所述工作單元(30)樞接，所述第二換向桿(47)的一端與所述推桿(45)的第二端部樞接、另一端置入到所述第二活塞(52)的后側行程范圍內，所述第二換向桿(47)被設置為能夠在第二活塞(52)的推動下帶動所述推桿(45)朝第二方向移動。

10.根據權利要求9所述的液壓型壓驅注入裝置，其特征在于，所述凸輪(44)朝向于所述先導閥(42)的一側設有第一平面部(441)和第二平面部(443)，所述第一平面部(441)與所述第二平面部(443)錯開，所述第一平面部(441)和第二平面部(443)之間通過斜面部(442)連接。