[實用新型]降噪裝置和電動汽車電池包有效
| 申請號： | 201920195415.7 | 申請日： | 2019-02-13 |
| 公開（公告）號： | CN209667000U | 公開（公告）日： | 2019-11-22 |
| 發明（設計）人： | 宋克克 | 申請（專利權）人： | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R13/08 | 分類號： | B60R13/08;B32B15/14;B32B5/02;B32B33/00;B32B15/20;B32B15/04;B32B3/08 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人： | 趙天月<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址： | 102606 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 降噪裝置 吸音棉層 減震層 金屬層 繼電器 電動汽車電池 本實用新型 生產成本低 安裝方便 成本影響 電動汽車 集成單元 整車 噪聲 | ||
1.一種降噪裝置，其特征在于，包括：
減震層；
吸音棉層，所述吸音棉層設在所述減震層的至少一部分表面；
金屬層，所述金屬層設在所述吸音棉層遠離所述減震層的至少一部分表面。
2.根據權利要求1所述的降噪裝置，其特征在于，所述減震層為阻尼墊。
3.根據權利要求1所述的降噪裝置，其特征在于，所述吸音棉層為梯度吸音棉，沿遠離所述減震層的方向，所述梯度吸音棉中吸音材料的密度逐漸減小。
4.根據權利要求1所述的降噪裝置，其特征在于，所述金屬層靠近所述吸音棉層的一側表面上具有凸起結構。
5.根據權利要求4所述的降噪裝置，其特征在于，所述凸起結構為尖劈結構或半球結構。
6.根據權利要求1所述的降噪裝置，其特征在于，進一步包括：鋁箔層，所述鋁箔層設在所述減震層鄰近所述吸音棉層的至少一部分表面或者遠離所述吸音棉層的至少一部分表面。
7.根據權利要求1所述的降噪裝置，其特征在于，進一步包括：鋁箔層，所述鋁箔層設在所述減震層中。
8.根據權利要求1或4所述的降噪裝置，其特征在于，所述減震層為鋁箔阻尼墊。
9.根據權利要求8所述的降噪裝置，其特征在于，所述鋁箔阻尼墊的厚度為3～8mm。
10.一種電動汽車電池包，其特征在于，包括：
繼電器集成單元；以及
權利要求1～9任一項所述的降噪裝置，所述降噪裝置設在所述繼電器集成單元的表面，且所述降噪裝置中的減震層鄰近所述繼電器集成單元的表面設置。
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