[實(shí)用新型]車(chē)輛行李箱總成和具有其的車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920195414.2
• 申請(qǐng)日: 2019-02-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209756954U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝金樂(lè);姜軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R5/04
• 分類(lèi)號(hào): B60R5/04;B60Q1/30
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 黃德海

1.一種車(chē)輛行李箱總成，其特征在于，包括：

行李箱本體，所述行李箱本體具有車(chē)輛尾燈維修腔，所述車(chē)輛尾燈維修腔具有朝向所述車(chē)輛行李箱總成的儲(chǔ)物空間的開(kāi)口；

尾燈維修蓋板，所述尾燈維修蓋板相對(duì)所述行李箱本體可移動(dòng)，以使所述開(kāi)口敞開(kāi)或封閉，所述尾燈維修蓋板的正面設(shè)有把手，其中，當(dāng)所述尾燈維修蓋板封閉所述開(kāi)口時(shí)，所述正面朝向所述儲(chǔ)物空間，所述把手向上延伸以形成吊鉤。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛行李箱總成，其特征在于，所述尾燈維修蓋板設(shè)有鎖止部，所述把手相對(duì)所述尾燈維修蓋板可轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖止部適于在所述把手相對(duì)所述尾燈維修蓋板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與所述把手聯(lián)動(dòng)，以解鎖或鎖止所述尾燈維修蓋板。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛行李箱總成，其特征在于，所述鎖止部包括：鎖舌，所述鎖舌與所述把手固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛行李箱總成，其特征在于，所述開(kāi)口的邊緣環(huán)繞設(shè)有開(kāi)口翻邊，所述開(kāi)口翻邊包括：向所述車(chē)輛尾燈維修腔內(nèi)部延伸的第一邊和沿徑向向所述開(kāi)口的中心軸線翻折的第二邊，所述第一邊連接在所述開(kāi)口與所述第二邊之間，所述尾燈維修蓋板適于在封閉所述開(kāi)口時(shí)止抵所述第二邊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)輛行李箱總成，其特征在于，所述尾燈維修蓋板包括：蓋板本體和環(huán)繞所述蓋板本體設(shè)置的蓋板翻邊，所述蓋板翻邊適于在所述尾燈維修蓋板封閉所述開(kāi)口時(shí)朝向所述車(chē)輛尾燈維修腔，并止抵所述第二邊。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)輛行李箱總成，其特征在于，在所述尾燈維修蓋板封閉所述開(kāi)口時(shí)，所述鎖舌適于與所述尾燈維修蓋板分別止抵在所述第二邊的兩側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)輛行李箱總成，其特征在于，所述把手部分地穿設(shè)至所述尾燈維修蓋板的背面，所述鎖舌包括：套接片和鎖止片，所述套接片適于套接固定在所述把手穿設(shè)所述背面的部分的外側(cè)，所述鎖止片與所述套接片連接，所述鎖止片為彎折片且適于止抵所述第二邊。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)輛行李箱總成，其特征在于，所述把手穿設(shè)至所述尾燈維修蓋板的背面的端部設(shè)有縮徑部，所述套接片套設(shè)在所述縮徑部處。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)輛行李箱總成，其特征在于，所述把手穿設(shè)至所述背面的一端設(shè)有螺紋孔，螺紋件適于與所述螺紋孔螺紋固定，所述螺紋件適于與所述尾燈維修蓋板分別在所述套接片的兩側(cè)與所述套接片止抵定位。

10.一種車(chē)輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛行李箱總成。