[實用新型]一種汽車擾流條生產自動配料裝置

有效

• 申請號: 201920190868.0
• 申請日: 2019-02-12
• 公開（公告）號: CN209521132U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 鄭棟
• 申請（專利權）人: 長沙越聯精密成型制品有限公司
• 主分類號: B29B7/16
• 分類號: B29B7/16;B29B7/24
• 代理公司: 上海漕溪律師事務所 31322
• 代理人: 張一超

本實用新型公開了一種汽車擾流條生產自動配料裝置，包括取料機構、混合與存儲機構、攪拌機構和運送機構；所述取料機構包括吸料口，第一管道，第一吸氣裝置和第一出料口；所述混合與存儲機構包括儲料盆，儲料箱，第三出料口；所述攪拌機構包括攪拌葉片，攪拌桶和電機；所述運送機構包括第二管道，第二吸氣裝置和第二出料口。本實用新型的一種汽車擾流條生產自動配料裝置，通過機械裝置與電氣控制的配合，實現了根據生產需求自動按比例搭配原料，并將原料攪拌均勻后，自動送入融化設備進行后續生產操作，節省人力，提高生產效率。本實用新型的一種汽車擾流條生產自動配料裝置具有自動化程度高，生產效率高，節省人力的優點。

技術領域

本實用新型涉及機械工程技術領域，尤其涉及一種具有按比例快速吸取不同原料，并攪拌均勻，送至融化設備內供生產使用的一種汽車擾流條生產自動配料裝置。

背景技術

隨著我國汽車行業的不斷發展，基于空氣動力學所研究和生產的擾流套件變得越來越重要，以汽車擾流條為例，可以有效地減少車輛行駛過程中的空氣阻力，增加車身穩定性。在擾流條的生產過程中，往往需要多種塑料顆粒作為原料，按一定的配比進行混合，然后輸送到塑料融化設備中進行加熱融化，再經擠塑機等其他設備最終生產出擾流條產品。

通過大量實例調查發現，當前的汽車擾流條生產過程中，一般需要人工根據生產需要將不同的原料顆粒進行配比和攪拌，然后送入融化設備。也有使用半自動化設備先吸取各種不同的原料，然后再使用另一個攪拌設備進行攪拌，最后再使用其他的運輸設備運輸到融化設備中。人工操作的方式費時費力，半自動化的操作方式需要分別采購和調用多個設備，且每兩個設備之間的工作交接配合需要人工參與，控制開始與暫停，工作效率也比較低。

因此，有必要提出一種改進，以克服現有技術缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決現有技術中的問題，提供一種具有按比例快速吸取不同原料，并攪拌均勻，送至融化設備內供生產使用的一種汽車擾流條生產自動配料裝置。

本實用新型的技術方案是：

一種汽車擾流條生產自動配料裝置，包括取料機構、混合與存儲機構、攪拌機構和運送機構；所述取料機構包括吸料口，第一管道，第一吸氣裝置和第一出料口；所述混合與存儲機構包括儲料盆，儲料箱，第三出料口；所述攪拌機構包括攪拌葉片，攪拌桶和電機；所述運送機構包括第二管道，第二吸氣裝置和第二出料口；所述吸料口與所述第一管道相連，所述第一管道分別與所述第一吸氣裝置和所述第一出料口相連；所述第一出料口設置于所述儲料盆的上方，所述儲料盆的底部與所述儲料箱相連，所述儲料盆與所述儲料箱相連接的位置設有第一電磁閥門，所述第一電磁閥門用于控制所述儲料盆和所述儲料箱是否接通，所述第一電磁閥門上設有壓力傳感器，所述壓力傳感器用于檢測所述儲料盆內的原料顆粒的重量；所述第三出料口設置于所述儲料箱的底部；所述攪拌桶設置于所述第三出料口的下方，所述攪拌葉片設置于所述攪拌桶的內部，所述電機設置于所述攪拌桶底板外，所述攪拌葉片通過傳動軸與所述攪拌桶底板外的所述電機連接；所述第二管道連接在所述攪拌桶的側方，所述第二管道的另一端與所述第二吸氣裝置和所述第二出料口相連。

作為一種優選的技術方案，所述取料機構設置有多套；所述儲料盆對應所述取料機構設置有多個；所述多套取料機構的所述第一出料口均設置于對應所述儲料盆的上方；所述多個儲料盆均與所述儲料箱連接，所述第一電磁閥門對應設置有多個。

作為一種進一步優選的技術方案，所述取料機構設置有三套，所述儲料盆對應所述取料機構設置有三個。

作為一種優選的技術方案，所述第一吸氣裝置包括吸氣電機和葉片。

作為一種優選的技術方案，所述第二吸氣裝置包括吸氣電機和葉片。

作為一種優選的技術方案，所述第三出料口處設有第二電磁閥門，所述第二電磁閥門用于控制塑料顆粒是否由所述第三出料口放出。