[實(shí)用新型]車輛尾氣黑煙處理系統(tǒng)用筒體封蓋90度翻邊加工設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920189189.1
• 申請(qǐng)日: 2019-02-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209976606U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 季文萍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海裕威汽車凈化器設(shè)備廠
• 主分類號(hào): F01N13/00
• 分類號(hào): F01N13/00;F01N3/021;F01N13/08;B21D19/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型提供車輛尾氣黑煙處理系統(tǒng)用筒體封蓋90度翻邊加工設(shè)備，所述尾氣黑煙處理系統(tǒng)是設(shè)置在車輛尾部，該系統(tǒng)包括筒形殼體，筒形殼體一端設(shè)置進(jìn)氣口另一端設(shè)置排氣口，筒形殼體內(nèi)設(shè)置有CDPF系統(tǒng)和DOC系統(tǒng)；筒形殼體由多個(gè)圓筒對(duì)接而成，筒體一端通過(guò)封蓋與筒體連接，封蓋帶有90度翻邊，封蓋加工設(shè)備包括一平臺(tái)，平臺(tái)上設(shè)置有一用于固定待加工封蓋的圓盤，圓盤上方設(shè)置有壓住待加工封蓋的壓盤，平臺(tái)上設(shè)置有將封蓋邊緣進(jìn)行翻邊的滾輪，滾輪位于圓盤下邊緣封蓋翻邊處，平臺(tái)上還設(shè)置由將封蓋邊緣進(jìn)一步折彎的對(duì)擠滾輪。本實(shí)用新型所述翻邊加工設(shè)備，結(jié)構(gòu)精巧，使用方便，翻邊加工效率高，大大節(jié)省人工時(shí)間，提高裝配效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉環(huán)保工程技術(shù)領(lǐng)域，具體的來(lái)說(shuō)涉及一種車輛尾氣黑煙處理系統(tǒng)用筒體封蓋加工機(jī)械設(shè)備。

背景技術(shù)

以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中會(huì)因燃料燃燒而排放大氣污染物。除道路機(jī)動(dòng)車外，大量非道路移動(dòng)機(jī)械以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，主要包括工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、港作機(jī)械、企業(yè)廠（場(chǎng)）內(nèi)機(jī)械、機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備等。與道路機(jī)動(dòng)車相比，非道路移動(dòng)機(jī)械的主要燃料為柴油和重油，具有種類多、技術(shù)水平低、使用年限長(zhǎng)、耗油量高、維護(hù)率底和污染物單機(jī)排放量較大等特點(diǎn)。美國(guó)和歐洲的相關(guān)研究表明，隨著道路機(jī)動(dòng)車排放控制成效的日益顯著，非道路移動(dòng)機(jī)械正逐漸成為重要的大氣污染排放源，對(duì)空氣中的氮氧化物和細(xì)顆粒物具有較大的貢獻(xiàn)。

所以非道路移動(dòng)機(jī)械上加裝尾氣黑煙處理系統(tǒng)，是非常必要的。非道路移動(dòng)機(jī)械在正常工作時(shí)，無(wú)需外接電加熱系統(tǒng)，尾氣流經(jīng)筒形殼體內(nèi)的DOC+CDPF系統(tǒng)，在催化劑的作用下，尾氣中的CO氣體和HC氣體被氧化成CO2氣體和水蒸汽；尾氣中的黑煙顆粒被過(guò)濾下來(lái)，然后利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的余熱把被過(guò)濾下來(lái)的黑煙顆粒“二次燃燒掉”（也叫“被動(dòng)再生”）。

為了更好的處理尾氣黑煙和更換筒體內(nèi)有關(guān)催化處理過(guò)濾芯，需要設(shè)計(jì)一種筒體連接結(jié)構(gòu)，使得筒體連接安全可靠，安裝拆卸方便快捷。而且需要專門設(shè)計(jì)一種筒體封蓋翻邊的加工設(shè)備，用于加工筒體封蓋的翻邊結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種車輛尾氣黑煙處理系統(tǒng)用筒體封蓋90度翻邊加工設(shè)備。

為了解決上述問(wèn)題本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的：

車輛尾氣黑煙處理系統(tǒng)用筒體封蓋90度翻邊加工設(shè)備，所述尾氣黑煙處理系統(tǒng)是設(shè)置在車輛尾部，該系統(tǒng)包括筒形殼體，筒形殼體一端設(shè)置進(jìn)氣口另一端設(shè)置排氣口，筒形殼體內(nèi)設(shè)置有CDPF系統(tǒng)和DOC系統(tǒng)；筒形殼體由多個(gè)圓筒對(duì)接而成，筒體一端通過(guò)封蓋與筒體連接，封蓋帶有90度翻邊，封蓋加工設(shè)備包括一平臺(tái)，平臺(tái)上設(shè)置有一用于固定待加工封蓋的圓盤，圓盤上方設(shè)置有壓住待加工封蓋的壓盤，平臺(tái)上設(shè)置有將封蓋邊緣進(jìn)行翻邊的滾輪，滾輪位于圓盤下邊緣封蓋翻邊處，平臺(tái)上還設(shè)置由將封蓋邊緣進(jìn)一步折彎的對(duì)擠滾輪。

所述壓盤由上下活動(dòng)的氣缸驅(qū)動(dòng)。

所述滾輪為角度可調(diào)節(jié)滾輪，根據(jù)翻邊設(shè)計(jì)角度調(diào)節(jié)滾輪后加工出所需的翻邊角度。

對(duì)擠滾輪為上下兩個(gè)抵接輪，封蓋邊緣進(jìn)一步折彎部分從對(duì)擠滾輪中部擠壓過(guò)去。

有益效果，本實(shí)用新型所述的筒體封蓋翻邊加工設(shè)備，結(jié)構(gòu)精巧，使用方便，可以根據(jù)不同需要加工出不同角度的翻邊，便于筒體的連接，翻邊加工效率高，大大節(jié)省人工時(shí)間，提高裝配效率。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；

圖1 為本實(shí)用新型所述的車輛尾氣黑煙處理系統(tǒng)用筒體封蓋90度翻邊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型所述的車輛尾氣黑煙處理系統(tǒng)用筒體封蓋90度翻邊加工設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式