[實(shí)用新型]一體式軸向磁通電機(jī)驅(qū)動(dòng)車橋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920177350.3 | 申請日: | 2019-01-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209616861U | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳星;吳超;楊浩;梁衛(wèi)剛 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江盤轂動(dòng)力科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K1/00 | 分類號(hào): | B60K1/00;B60K17/16;B60K17/04;B60B35/12 |
| 代理公司: | 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 321100 浙江省金*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軸向磁通電機(jī) 車橋 驅(qū)動(dòng) 磁通電機(jī) 一體式軸 橋殼 本實(shí)用新型 差速器 傳動(dòng)軸 動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 輸入端連接 車輛生產(chǎn) 傳遞動(dòng)力 傳遞效率 動(dòng)力傳遞 功率損失 驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu) 生產(chǎn)效率 整車裝配 直接安裝 輸出端 緊湊 零部件 | ||
1.一種一體式軸向磁通電機(jī)驅(qū)動(dòng)車橋,其特征在于,包括軸向磁通電機(jī)和驅(qū)動(dòng)車橋,所述軸向磁通電機(jī)連接在所述驅(qū)動(dòng)車橋的橋殼上,所述軸向磁通電機(jī)的輸出端與所述橋殼內(nèi)的差速器的輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式軸向磁通電機(jī)驅(qū)動(dòng)車橋,其特征在于,所述軸向磁通電機(jī)與所述差速器之間設(shè)置有減速器,所述軸向磁通電機(jī)的輸出端與所述減速器的輸入端連接,所述減速器的輸出端與所述差速器的輸入端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體式軸向磁通電機(jī)驅(qū)動(dòng)車橋,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)車橋與車輪的連接位置設(shè)置有行星減速結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一體式軸向磁通電機(jī)驅(qū)動(dòng)車橋,其特征在于,所述行星減速結(jié)構(gòu)包括太陽輪、行星輪和內(nèi)齒環(huán),所述橋殼內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸遠(yuǎn)離所述差速器的端部固定連接有所述太陽輪,所述太陽輪與所述行星輪嚙合連接,所述行星輪與所述內(nèi)齒環(huán)嚙合連接,所述內(nèi)齒環(huán)固定連接在所述橋殼上,所述行星輪上固定連接有行星架,所述行星架與所述車輪的輪輞固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一體式軸向磁通電機(jī)驅(qū)動(dòng)車橋,其特征在于,所述行星輪設(shè)置若干個(gè),若干個(gè)所述行星輪均布設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一體式軸向磁通電機(jī)驅(qū)動(dòng)車橋,其特征在于,所述行星輪設(shè)置3-5個(gè)。
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