[實用新型]一種飛機燈光與照明系統實驗臺

有效

• 申請號: 201920176376.6
• 申請日: 2019-02-01
• 公開（公告）號: CN209879802U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 閆龍;趙俊洋;夏華濤;湯書河
• 申請（專利權）人: 天津云端智航科技有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00;G09B5/06
• 代理公司: 11525 北京紅福盈知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳月福

本實用新型公開了一種飛機燈光與照明系統實驗臺，包括演示板、駕駛艙燈光、承載架和機殼，所述承載架頂部的一端安裝有顯示屏，且承載架頂部的另一端安裝有演示板，所述顯示屏頂部靠近演示板的一端安裝有紅外攝像頭，且顯示屏頂部遠離演示板的一端安裝有揚聲器，所述顯示屏下方承載架的內部安裝有機殼，且機殼的內部固定有電路板，所述電路板一側的中間位置處安裝有中央處理模塊，且中央處理模塊上方的電路板上安裝有數據存儲模塊。本實用新型通過安裝有第一滑條、第一滑槽、演示板、卡扣、卡槽和承載架，使得裝置優化了自身的結構，便于使用者將演示板進行拆卸和清理，從而增強了裝置的功能性，有利于該裝置的長期推廣。

技術領域

本實用新型涉及飛機實驗臺技術領域，具體為一種飛機燈光與照明系統實驗臺。

背景技術

近年來，飛機作為一種速度高且環境好的交通工具，越來越受到消費者的歡迎，為了提高飛機的安全性能，在飛機使用前需要用到各種各樣的實驗臺對飛機的功能進行剖析，這其中又以飛機燈光與照明系統實驗臺最為常用，但是現有的飛機燈光與照明系統實驗臺在使用時存在以下幾點問題：

1.傳統的飛機燈光與照明系統實驗臺普遍存在著結構簡單、不易進行檢修和維護的缺陷，這不利于裝置的長期推廣；

2.市面上現存的飛機燈光與照明系統實驗臺還存在著試驗方式單一的缺陷，這導致裝置的實用性不高；

3.現有的飛機燈光與照明系統實驗臺往往不能將試驗數據保存下來，這導致裝置的使用效果不好。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種飛機燈光與照明系統實驗臺，以解決上述背景技術中提出的結構簡單、不易進行檢修和維護、試驗方式單一以及不能將試驗數據保存下來的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種飛機燈光與照明系統實驗臺，包括演示板、駕駛艙燈光、承載架和機殼，所述承載架頂部的一端安裝有顯示屏，且承載架頂部的另一端安裝有演示板，所述顯示屏頂部靠近演示板的一端安裝有紅外攝像頭，且顯示屏頂部遠離演示板的一端安裝有揚聲器，所述顯示屏下方承載架的內部安裝有機殼，且機殼的內部固定有電路板，所述電路板一側的中間位置處安裝有中央處理模塊，且中央處理模塊上方的電路板上安裝有數據存儲模塊，所述中央處理模塊下方的電路板上安裝有無線信號收發模塊，所述演示板一側的頂端安裝有應急燈光，所述應急燈光一端的演示板上安裝有駕駛艙燈光，且應急燈光下方的演示板上安裝有客艙燈光，所述應急燈光另一端的演示板上安裝有外部燈光，且外部燈光下方的演示板上安裝有貨倉服務艙燈光，所述紅外攝像頭的輸出端通過導線與中央處理模塊的輸入端電性連接，且中央處理模塊的輸出端分別通過導線與駕駛艙燈光、客艙燈光、應急燈光、貨倉服務艙燈光、外部燈光、揚聲器、顯示屏、數據存儲模塊、中央處理模塊和無線信號收發模塊的輸入端電性連接。

優選的，所述演示板的內部設置有收納腔，且收納腔的內部安裝有磁性書寫板，同時磁性書寫板的頂端和底端皆設置有第二滑條，且收納腔上設置有與第二滑條配合的第二滑槽，磁性書寫板和演示板之間構成抽拉式結構。

優選的，所述演示板底端的中間位置處設置有第一滑條，且承載架頂端的內部設置有與第一滑條配合的第一滑槽，并且演示板兩端的底部皆通過鉸接座安裝有卡槽，且承載架上設置有與卡槽配合的卡扣。

優選的，所述承載架底端的四個拐角處皆設置有滾輪，且滾輪一側承載架的底端設置有腳撐。

優選的，所述機殼的內側壁設置有聚乙烯防水層，且機殼的外側壁噴涂有油漆抗氧化層。

優選的，所述磁性書寫板遠離演示板一端的中間位置處設置有拉環，且拉環的外側壁設置有防滑橡膠套，并且該防滑橡膠套與拉環之間構成熱熔連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：