[實用新型]一種輸送裝置有效
| 申請號: | 201920175421.6 | 申請日: | 2019-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN209777593U | 公開(公告)日: | 2019-12-13 |
| 發明(設計)人: | 王小杰;晏銀銀;莊廣州;翟輝;宋成 | 申請(專利權)人: | 昆山同日工業自動化有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/53 | 分類號: | B65G47/53;B65G47/22;B65G47/82 |
| 代理公司: | 11332 北京品源專利代理有限公司 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 215345 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輸送線 整形機構 側推機構 撥動裝置 平整 可移動地設置 本實用新型 夾角設置 輸送始端 輸送裝置 物料輸送 整形處理 配置 施力 整平 承接 | ||
本實用新型屬于物料輸送技術領域,公開了一種輸送裝置。其包括呈夾角設置的第一輸送線和第二輸送線,還包括整形機構和側推機構,整形機構連接于第一輸送線的輸送末端及第二輸送線的輸送始端之間,整形機構被配置為承接所述第一輸送線送來的物料并對物料進行整形處理;側推機構連接于整形機構且位于整形機構上方,側推機構包括可移動地設置的撥動裝置,撥動裝置被配置為推動整形機構上的物料至第二輸送線。通過在第一輸送線和第二輸送線之間設置側推機構來推動物料進行轉移,同時通過設置整形機構,對物料進行整平,使得推動物料時物料處于較平整的狀態,便于側推機構的施力,推動過程較順暢,轉移至第二輸送線后的物料較平整。
技術領域
本實用新型涉及物料輸送技術領域,尤其涉及一種輸送裝置。
背景技術
工業化生產過程中,必不可少地需要用到通過輸送線輸送物料。由于受到車間的空間限制以及物料輸送走向的限制,對物料的輸送通常通過多條輸送線首尾連接組合輸送,于是會在兩條輸送線之間形成拐角。拐角處的物料輸送通常通過設置氣缸推動推板,推板推動物料的方式,將物料從一條輸送線的末端轉移至另一條輸送線。
在粉料、粒料等袋裝產品(例如袋裝大米)的運輸時,袋裝產品由于輸送顛簸造成碼放不平整的現象,例如會產生袋子中間鼓起、邊角塌陷等情況,在針對袋裝產品的推料時,由于袋裝產品不平整,推塊推動時施力不均勻,導致推動不暢,并且推動到另一條輸送線后袋裝產品變得更加不平整。
因此,亟需一種輸送裝置,以解決上述問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種輸送裝置,推動物料在輸送線之間轉移并對物料整平。
為達此目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種輸送裝置,包括第一輸送線和第二輸送線,所述第一輸送線和所述第二輸送線呈夾角設置,所述輸送裝置還包括:
整形機構,所述整形機構連接于所述第一輸送線的輸送末端及所述第二輸送線的輸送始端之間,所述整形機構被配置為承接所述第一輸送線輸送來的物料并對物料進行整形處理;及
側推機構,連接于所述整形機構且位于所述整形機構上方,所述側推機構包括可移動地設置的撥動裝置,所述撥動裝置被配置為將所述整形機構上的物料推動至所述第二輸送線。
作為優選,所述整形機構包括支架及轉動連接于所述支架的若干整形輥,所述支架連接于所述第一輸送線的輸送末端及所述第二輸送線的輸送始端之間,所述整形輥的橫截面的形狀為多邊形。
作為優選,所述整形機構還包括第一驅動組件,所述第一驅動組件的輸出端與至少一個所述整形輥連接,所述第一驅動組件能夠帶動全部所述整形輥同步轉動。
作為優選,每個所述整形輥的一端均設置有兩個第一鏈輪,相鄰所述整形輥之間通過分別連接于兩個所述整形輥的所述第一鏈輪之間的第一傳動鏈傳動連接。
作為優選,所述第一驅動組件還包括:
第一電機,設置于所述支架;及
第二鏈輪,連接于所述第一電機的輸出端且與任一條所述第一傳動鏈連接。
作為優選,所述側推機構還包括連接于所述整形機構的機架,所述撥動裝置設置于所述機架上的第二驅動組件及連接于所述第二驅動組件的輸出端的撥動塊,所述撥動塊能夠朝向所述第二輸送線移動。
作為優選,所述第二驅動組件包括設置于所述機架上的第二電機、轉動連接于所述機架的主動軸和被動軸,所述主動軸連接于所述第二電機的輸出端,所述主動軸和所述被動軸之間通過若干第二傳動鏈傳動連接,所述撥動塊連接于所述第二傳動鏈。
作為優選,所述第二電機的輸出端設置有第五鏈輪,所述主動軸上設置有第四鏈輪,所述第五鏈輪與所述第四鏈輪之間通過第三傳動鏈傳動連接。
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