[實用新型]一種建筑工程用手推車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920175122.2 | 申請日： | 2019-01-31 |
| 公開（公告）號： | CN209535142U | 公開（公告）日： | 2019-10-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 肖增勇 | 申請（專利權(quán)）人： | 肖增勇 |
| 主分類號： | B62B3/00 | 分類號： | B62B3/00;B62B5/04;B62B5/06 |
| 代理公司： | 北京思元知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11598 | 代理人： | 楊惠 |
| 地址： | 061500 河北*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車板 焊接 踏板 主輪 建筑工程 擋板 手推車 撐桿 裝置本體 扶手 支板 支桿 本實用新型 物料運送 固定銷 中心處 彈簧 輔輪 卡槽 卡柱 內(nèi)軸 轉(zhuǎn)軸 | ||
1.一種建筑工程用手推車，包括裝置本體，其特征在于：所述裝置本體包括車板（1）、扶手（2）、支桿（3）和主輪（4），所述主輪（4）設(shè)置在車板（1）的底部，所述扶手（2）焊接在車板（1）的頂部，所述支桿（3）焊接在車板（1）的一側(cè)，所述車板（1）的底部焊接有撐桿一（5），所述車板（1）的一側(cè)焊接有擋板（6），所述擋板（6）的底部設(shè)置有支板（7），所述支板（7）通過固定銷（8）安裝在擋板（6）的頂部，所述車板（1）的另一側(cè)設(shè)置有踏板（9），所述踏板（9）通過轉(zhuǎn)軸（10）安裝在車板（1）上，所述踏板（9）的一側(cè)焊接有彈簧（11），所述踏板（9）的底部焊接有卡柱（12），所述車板（1）的一側(cè)焊接有撐桿二（14），所述撐桿二（14）上安裝有輔輪（13），所述主輪（4）的兩側(cè)開設(shè)有卡槽（15），所述主輪（4）的中心處安裝有內(nèi)軸（16）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工程用手推車，其特征在于：所述主輪（4）通過內(nèi)軸（16）安裝在撐桿一（5）的底部，所述輔輪（13）通過撐桿二（14）安裝在車板（1）的頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工程用手推車，其特征在于：所述卡槽（15）均勻的分布在主輪（4）的兩側(cè)，所述卡柱（12）與卡槽（15）相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工程用手推車，其特征在于：所述車板（1）的底部開設(shè)有凹槽，所述支板（7）的一端卡在凹槽的內(nèi)側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工程用手推車，其特征在于：所述擋板（6）和支板（7）上均開設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)側(cè)開設(shè)有內(nèi)螺紋，所述固定銷（8）的外側(cè)開設(shè)有外螺紋，所述內(nèi)螺紋與外螺紋相配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工程用手推車，其特征在于：所述主輪（4）的數(shù)量為2個，所述卡柱（12）的數(shù)量為4個，所述支桿（3）的數(shù)量為2個。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工程用手推車，其特征在于：所述踏板（9）通過彈簧（11）與車板（1）連接，所述主輪（4）的半徑大于擋板（6）的寬度。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于肖增勇，未經(jīng)肖增勇許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920175122.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
