[實用新型]一種電閘門驅動裝置

有效

• 申請號: 201920173454.7
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209687378U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 鄒凱波
• 申請（專利權）人: 鄒凱波
• 主分類號: E06B9/68
• 分類號: E06B9/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開的一種電閘門驅動裝置，包括驅動電機、離合器及行程開關，離合器水平設置在驅動電機一側，行程開關與離合器位于驅動電機的同一側并水平設置在驅動電機上；所述驅動電機的中心設置有通孔，通孔的上端面設置有固定座，電閘門軸管穿過驅動電機的通孔并由固定座鎖緊固定。本實用新型提供的一種電閘門驅動裝置，其結構合理，在驅動電機的中心位置設置固定座，固定座的中部設置若干凸起，保證了驅動電機與電閘門軸管固定的可靠性；同時，行程開關水平設置在驅動電機的一側，避免了傳統結構中放置在側面操作空間小的問題，有效提高了行程開關的可操作性，具有良好的推廣價值。

技術領域

本實用新型涉及電閘門驅動技術領域，尤其涉及一種電閘門驅動裝置。

背景技術

電閘門廣泛應用于廠房或店鋪中，卷簾門是電閘門的一種，其是以多關節活動的門片串聯在一起，在固定的滑道內，以門上方卷軸為中心轉動上下的門。

現有技術中，電閘門驅動裝置的固定座安裝方式是由U型牙條及鞍馬座組合緊固于門體中心軸管上。此緊固方式存在以下問題：

(1)電機驅動門體遇阻力大時，緊固中心軸管的U型牙條及鞍馬座易打滑，影響門體運行的穩定性；

(2)使用的中心軸管直徑大小有偏差，緊固后會造成電機偏離門體中心軸管的中心點，導致電機驅動時會搖擺；

(3)電機驅動裝置上的行程開關垂直設置在驅動電機的頂面，一定程度上縮小了操作空間，影響了日常的操作及維護。

因此，亟需設計一種電閘門驅動裝置，至少一定程度上解決現有技術中存在部分問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述技術問題，提供了一種電閘門驅動裝置，可用于應急開關門體上，其結構合理，在驅動電機的中心位置設置固定座，固定座的中部設置若干凸起，保證了驅動電機與電閘門軸管固定的可靠性；同時，行程開關水平設置在驅動電機的一側，避免了傳統結構中放置在側面操作空間小的問題，有效提高了行程開關的可操作性，具有良好的推廣價值。

本實用新型的技術方案

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種電閘門驅動裝置，包括驅動電機、離合器及行程開關，離合器水平設置在驅動電機一側，行程開關與離合器位于驅動電機的同一側并水平設置在驅動電機上；所述驅動電機的中心設置有通孔，通孔的上端面設置有固定座，電閘門軸管穿過驅動電機的通孔并由固定座鎖緊固定。

在一些實施例中，所述固定座的中部貫通設置有一矩形孔，矩形孔的至少一個側面設置有凸起。

在一些實施例中，所述凸起的數量不少于一個。

在一些實施例中，所述驅動電機包括頂蓋及外齒輪，頂蓋設置在外齒輪的頂面上；所述離合器及行程開關設置在頂蓋上，固定座位于頂蓋的中心位置。

在一些實施例中，所述行程開關包括基座、絲杠、觸發器及感應器，所述觸發器設置在絲杠上，絲杠由基座上的軸承座固定，感應器與觸發器相對設置于基座的上表面。

在一些實施例中，所述絲杠的末端設置有第一錐齒輪，第一錐齒輪與第二錐齒輪連接，第二錐齒輪通過傳動軸與第一內齒輪與驅動電機的外齒輪相嚙合。

在一些實施例中，所述觸發器及感應器的數量為一對。

在一些實施例中，所述固定座的側面設置有鎖緊件，鎖緊件的末端抵接在電閘門軸管上。

本實用新型有益效果：

本實用新型提供的一種電閘門驅動裝置，可用于應急開關門體上，其結構合理，在驅動電機的中心位置設置固定座，固定座的中部設置若干凸起，保證了驅動電機與電閘門軸管固定的可靠性；同時，行程開關水平設置在驅動電機的一側，避免了傳統結構中放置在側面操作空間小的問題，有效提高了行程開關的可操作性，具有良好的推廣價值。