[實用新型]一種軌道車輛的閥類部件的集成檢測裝置

有效

• 申請號: 201920171940.5
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209656816U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 王玥龍;王超;孫廣合
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京縱橫機電科技有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所
• 主分類號: G01R31/01
• 分類號: G01R31/01
• 代理公司: 11127 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 王濤;任默聞<國際申請>=<國際公布>=

本實用新型提供了一種軌道車輛的閥類部件的集成檢測裝置，該集成檢測裝置包括：工控機、至少一絕緣耐壓檢測儀、至少一萬用表、至少一低電阻率檢測儀、通道切換器及掃碼槍；其中，所述工控機與所述絕緣耐壓檢測儀、所述萬用表、所述低電阻率檢測儀、所述通道切換器及所述掃碼槍電連接；所述通道切換器用于切換多個待測閥類部件與所述絕緣耐壓檢測儀、所述萬用表及所述低電阻率檢測儀之間的連接；所述掃碼槍用于掃描所述待測閥類部件上的二維碼，所述二維碼用于標示所述待測閥類部件所需檢測電氣性能類型。利用本實用新型，能夠批量檢測軌道車輛的閥類部件的電氣性能。

技術領域

本實用新型涉及軌道車輛制動控制領域，尤其是軌道車輛的制動閥類部件檢測技術，具體涉及一種軌道車輛的閥類部件的集成檢測裝置。

背景技術

制動系統中的機電一體化閥類部件一般包括多種電磁閥和防滑排風閥。機電一體化閥類部件主要由電磁線圈和機械閥體組成，其通過電磁線圈的得失電，控制電磁力使機械閥體內的閥桿移動，從而實現在不同工況下氣動方向的改變。軌道車輛制動系統是電空直通式制動系統，機電一體化閥類部件是電空轉換的關鍵部件，其性能關系到制動系統的功能是否正常及列車的運行是否安全，所以必須保證其性能可靠。

電氣性能是機電一體化閥類部件的關鍵性能，出廠前必須進行相應的例行試驗，主要包括接地導通檢測、線圈電阻檢測、絕緣電阻檢測和工頻耐壓檢測等。目前，閥類部件的電氣檢測都是采用通用工具和儀器進行手動檢測，沒有系統的、完善的自動檢測設備，存在自動化程度低、安全風險高等問題，具體問題有：

1)目前的檢測儀器共有3種：萬用表、絕緣耐壓檢測儀和低電阻檢測儀，三種檢測儀器互相獨立且為手動檢測，每次檢測需要反復拆裝數次才能完成，效率低，嚴重制約生產能力；

2)檢測全程需要手動操作，且每次檢測只能單件檢測，效率與安全性較低；

3)絕緣耐壓檢測過程無法實現被測件與檢測人員的隔離，沒有主動安全防護裝置，存在安全隱患；

4)檢測過程中需要手工記錄檢測數據，同時需要檢測人員進行相關計算并填寫試驗記錄單，自動化程度低且容易出錯。

實用新型內容

本實用新型提供了一種軌道車輛的閥類部件的集成檢測裝置，該集成檢測裝置能夠批量檢測軌道車輛的閥類部件的電氣性能。

為了實現上述目的，本實用新型實施例提供了一種軌道車輛的閥類部件的集成檢測裝置，該集成檢測裝置包括：工控機、至少一絕緣耐壓檢測儀、至少一萬用表、至少一低電阻率檢測儀、通道切換器及掃碼槍；其中，

工控機與絕緣耐壓檢測儀、萬用表、低電阻率檢測儀、通道切換器及掃碼槍電連接；

通道切換器用于切換多個待測閥類部件與絕緣耐壓檢測儀、萬用表及低電阻率檢測儀之間的連接；

掃碼槍用于掃描待測閥類部件上的二維碼，二維碼用于標示待測閥類部件所需檢測電氣性能類型。

一實施例中，軌道車輛的閥類部件的集成檢測裝置還包括：人機交互裝置，工控機電連接。

一實施例中，軌道車輛的閥類部件的集成檢測裝置還包括：打印機，與工控機電連接。

一實施例中，軌道車輛的閥類部件的集成檢測裝置還包括：電氣檢測機柜；

通道切換器、絕緣耐壓檢測儀、萬用表、低電阻率檢測儀及工控機設置于電氣檢測機柜內部。

一實施例中，軌道車輛的閥類部件的集成檢測裝置還包括：檢測工裝平臺；

待測閥類部件通過對應的檢測工裝設置于檢測工裝平臺上。

一實施例中，電氣檢測機柜與檢測工裝平臺通過檢測電纜連接。