[實(shí)用新型]線束轉(zhuǎn)接裝置和車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920171131.4
• 申請(qǐng)日: 2019-01-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209683611U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李函
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R16/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R16/02
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 黃德海<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

1.一種線束轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于，包括：

殼體；

卷軸，所述卷軸可樞轉(zhuǎn)地安裝于所述殼體，所述卷軸用于卷收第一線束；

回彈機(jī)構(gòu)，所述回彈機(jī)構(gòu)與所述卷軸相連；

插接頭，所述插接頭安裝于所述殼體，所述插接頭的第一端用于與所述第一線束電連接，所述插接頭的第二端用于與第二線束電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于，所述殼體具有第一腔和第二腔，所述殼體包括第一隔板，所述第一隔板將所述第一腔和所述第二腔隔開(kāi)，所述卷軸安裝于所述第一腔，所述插接頭的第一端伸入所述第二腔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線束轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于，所述卷軸的側(cè)板設(shè)有出線口，所述卷軸的第一端設(shè)有入線口，所述卷軸的第一端伸入所述第二腔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的線束轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于，所述出線口為沿軸向延伸的長(zhǎng)條形。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線束轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于，所述殼體具有第三腔，所述殼體包括第二隔板，所述第二隔板將所述第一腔和所述第三腔隔開(kāi)，所述卷軸可樞轉(zhuǎn)地安裝于所述第一隔板和所述第二隔板，所述回彈機(jī)構(gòu)安裝于所述第三腔。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的線束轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于，所述卷軸的第二端支承于所述殼體的與所述第二隔板相對(duì)的壁面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的線束轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于，所述殼體的底壁設(shè)有用于安裝所述殼體的安裝位。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的線束轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于，所述殼體的底壁延伸出兩個(gè)延伸板，所述安裝位設(shè)置在所述延伸板。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的線束轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于，還包括：蓋板，所述蓋板與所述殼體相連，所述蓋板具有供所述第一線束穿過(guò)的避讓孔。

10.一種車(chē)輛，其特征在于，設(shè)置有如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的線束轉(zhuǎn)接裝置。