[實用新型]不銹鋼轎壁

有效

• 申請號: 201920170209.0
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209853524U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 周壯輝;趙東洋;黃樂增
• 申請（專利權）人: 成都南頭科技有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 51275 成都智弘知識產權代理有限公司
• 代理人: 吳新祥;丁亮

1.不銹鋼轎壁，包括轎臂組件(21)和電梯廂(20)，其特征在于，所述轎臂組件(21)由橫向轎臂(4)、縱向轎臂(5)、加強筋(6)和鉚釘(7)組成，所述橫向轎臂(4)與加強筋(6)之間通過鉚釘(7)鉚合連接，所述橫向轎臂(4)、縱向轎臂(5)均對稱設置有兩個，所述橫向轎臂(4)與縱向轎臂(5)之間通過鉚釘(7)鉚合連接，所述鉚釘(7)由限位卡塊(15)、插柱(16)、擠壓彈簧(17)和轉軸(18)組成，所述插柱(16)內部安裝有轉軸(18)，所述限位卡塊(15)通過轉軸(18)與插柱(16)滑嵌連接，所述限位卡塊(15)內側通過擠壓彈簧(17)與插柱(16)的外壁彈性連接，所述加強筋(6)的豎直截面呈梯形結構，且水平端兩側對稱安裝有托腳(8)，所述托腳(8)沿加強筋(6)的水平中線共設置有兩組，且兩組托腳(8)內部均開設有筋鉚孔(9)。

2.根據權利要求1所述的不銹鋼轎壁，其特征在于，所述電梯廂(20)由轎臂組件(21)、轎頂(1)、轎門(2)和轎底(3)組成，所述轎臂組件(21)共設置有三個，且三個轎臂組件(21)通過鉚釘(7)與轎門(2)鉚合連接，所述轎臂組件(21)和轎門(2)的頂部和底部安裝有轎頂(1)和轎底(3)。

3.根據權利要求1所述的不銹鋼轎壁，其特征在于，所述限位卡塊(15)和轉軸(18)均設置有兩個，且兩個轉軸(18)對稱分布在插柱(16)的內部兩側。

4.根據權利要求1所述的不銹鋼轎壁，其特征在于，所述橫向轎臂(4)的豎直截面呈L型結構，所述橫向轎臂(4)的水平端中心位置處開設有配合筋鉚孔(9)使用的兩組第一橫轎鉚孔(12)，所述橫向轎臂(4)水平端兩側對稱開設有第二橫轎鉚孔(13)，所述橫向轎臂(4)的豎直端兩側對稱開設有彎槽(14)。

5.根據權利要求1所述的不銹鋼轎壁，其特征在于，所述縱向轎臂(5)的豎直截面呈L型結構，所述縱向轎臂(5)的水平端兩側對稱開設有配合第二橫轎鉚孔(13)使用的縱轎鉚孔(10)，所述縱向轎臂(5)的豎直端呈彎鉤結構，且與彎槽(14)配合使用。

6.根據權利要求1所述的不銹鋼轎壁，其特征在于，所述橫向轎臂(4)和縱向轎臂(5)的豎直端均開設有線性陣列的多個第二連接孔(19)和第一連接孔(11),所述橫向轎臂(4)和縱向轎臂(5)均為1.5mm發紋不銹鋼板。