[實用新型]登機梯的鎖定裝置

有效

• 申請號: 201920168566.3
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209704469U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 曾子敬;董成杰;姚龍剛;楊磊;于鑫磊
• 申請（專利權）人: 中鐵工程機械研究設計院有限公司
• 主分類號: E06C5/02
• 分類號: E06C5/02;E06C7/50;E02F9/08
• 代理公司: 11340 北京天奇智新知識產權代理有限公司
• 代理人: 李振文<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種登機梯的鎖定裝置，應用于登機梯上，所述登機梯的一端通過轉動軸可旋轉的固定于登機梯支座上，所述登機梯支座與回轉平臺固接為一體，驅動登機梯進行旋轉的驅動氣缸安裝在登機梯與登機梯支座之間，其特征在于：

所述鎖定裝置包含固定在登機梯上的卡板以及設置于回轉平臺上的銷軸，且所述卡板固定在登機梯遠離轉動軸的一端，所述卡板設有能供銷軸插入的銷孔，所述回轉平臺上設有驅動銷軸進行伸縮以插入或拔出銷孔來實現鎖定和解鎖功能的驅動組件。

2.如權利要求1所述的登機梯的鎖定裝置，其特征在于：所述驅動組件包含導向件、彈簧、鋼絲繩和驅動源，所述導向件設有供銷軸滑動的導向槽，所述銷軸的前部從導向槽向前伸出以能伸入銷孔，所述銷軸的中部形成階梯部，所述彈簧套合于階梯部上且后端抵靠于導向件從而在導向件和銷軸之間形成回彈力，所述銷軸的后部從導向件中向后伸出并連接至鋼絲繩的一端，所述鋼絲繩的另一端通過驅動源進行驅動從而實現對銷軸的伸縮。

3.如權利要求2所述的登機梯的鎖定裝置，其特征在于：所述鋼絲繩上設有至少一個卡箍。

4.如權利要求2所述的登機梯的鎖定裝置，其特征在于：所述鋼絲繩繞過一個滑輪后連接至驅動源，所述滑輪通過滑輪支座固定至回轉平臺。

5.如權利要求1所述的登機梯的鎖定裝置，其特征在于：所述驅動組件包含驅動銷軸沿軸線移動的絲桿驅動組件或螺旋驅動組件。

6.如權利要求1所述的登機梯的鎖定裝置，其特征在于：所述卡板通過L型安裝板固定于登機梯上。