[實用新型]一種軸傳動一體輪組

有效

• 申請號: 201920166211.0
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209552827U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 譚陽春
• 申請（專利權）人: 佛山鎂利好自行車配件有限公司
• 主分類號: B60B1/00
• 分類號: B60B1/00;B60B37/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張清彥

一種軸傳動一體輪組，所述的內圈、輻條和輪圈為一體結構，所述從動錐形輪固定安裝在內圈的從動輪安裝座上，所述的主軸與內圈通過螺釘固定連接，所述主動錐形輪和從動錐形輪設置在固定保護架內部，所述的主動錐形輪與從動錐形輪嚙合連接，所述的剎車組件設置在內圈的剎車組件安裝座上，通過鎂合金壓鑄一體成型，數控機床一次裝夾加工，通過螺紋將從動輪裝配于一體輪組上再通過固定保護架進行防護，使用中產生更高的傳動效率，擁有更穩定的性能、更長的耐久性，能承受更大的扭矩。無需維護，騎行過程安靜、干凈、舒適，提升騎行感受，延長使用壽命。色澤鮮艷美觀并能長期保持完好如新。

技術領域

本實用新型涉及自行車零件領域，尤其是一種軸傳動一體輪組。

背景技術

目前，綠色環保的自行車已經不僅僅是人們日常出行的交通工具，同時也是放松身心、健身、探險的必備工具。

大部分自行車采用鏈條傳動，使用中發現傳動平穩性較差，會產生振動、沖擊現象，能承受的扭矩小，所以易磨損、易伸長，行駛的過程中易產生鏈條脫落、鏈條斷裂以及行駛噪音大等現象，然而鎂合金軸傳動一體輪組通過錐形齒輪將傳動的力矩由縱向轉換為橫向，傳動系統位于固定保護架內，不會有來自于鏈條的油污以及銹污，無需維護，騎行過程安靜、干凈、舒適，在自行車領域中還未使用此種方式生產鎂合金一體輪組。

實用新型內容

為了解決以上問題，提供一種軸傳動一體輪組，通過鎂合金壓鑄一體成型，數控機床一次裝夾加工，通過螺紋將從動輪裝配于一體輪組上再通過固定保護架進行防護，使用中產生更高的傳動效率，擁有更穩定的性能、更長的耐久性，能承受更大的扭矩。無需維護，騎行過程安靜、干凈、舒適，提升騎行感受，延長使用壽命。色澤鮮艷美觀并能長期保持完好如新。

本實用新型的技術方案：一種軸傳動一體輪組，包括主軸、輪轂，所述的輪轂包括內圈、輻條和輪圈，傳動組件，所述的傳動組件包括主動錐形輪和從動錐形輪、固定保護架和剎車組件，其特征在于，所述的內圈、輻條和輪圈為一體結構，所述從動錐形輪固定安裝在內圈的從動輪安裝座上，所述的主軸與內圈通過螺釘固定連接，所述主動錐形輪和從動錐形輪設置在固定保護架內部，所述的主動錐形輪與從動錐形輪嚙合連接，所述的剎車組件設置在內圈的剎車組件安裝座上。

進一步，所述的主動錐形輪上設置有轉軸管，通過與轉軸連接帶動主動錐形輪，從而帶動從動錐形輪和輪轂進行轉動。

進一步，所述的內圈與主軸之前設置有三個支撐軸承。

進一步，所述的主軸與固定保護架之間設置有鋼套。

進一步，所述的剎車組件為抱剎剎車，所述的剎車組件包括固定安裝在內圈上的剎車環、固定安裝在固定保護架上的剎車蓋以及設置與剎車環和剎車蓋之間的剎車片。

進一步，所述的內圈、輻條和輪圈由鎂合金材料制作。

有益效果：通過鎂合金壓鑄一體成型，數控機床一次裝夾加工，通過螺紋將從動輪裝配于一體輪組上再通過固定保護架進行防護，使用中產生更高的傳動效率，擁有更穩定的性能、更長的耐久性，能承受更大的扭矩。無需維護，騎行過程安靜、干凈、舒適，提升騎行感受，延長使用壽命。色澤鮮艷美觀并能長期保持完好如新。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中A處的放大示意圖。

圖中：1、主軸2、輪轂21、內圈22、從動輪安裝座23、剎車組件安裝座24、輻條25、輪圈3、傳動組件31、主動錐形輪32、從動錐形輪4、固定保護架41、鋼套5、剎車組件51、剎車環52、剎車蓋53、剎車片6、支撐軸承7、螺釘。

具體實施方式