[實(shí)用新型]利用軌道電壓信號(hào)供電的雜散電流傳感器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920163445.X | 申請(qǐng)日: | 2019-01-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209542700U | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孟獻(xiàn)儀;經(jīng)雪園;王青松;劉雷;張洋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇廣識(shí)電氣有限公司;徐州和緯信電科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01R19/25 | 分類號(hào): | G01R19/25;G01R19/165;H02M7/06 |
| 代理公司: | 徐州市淮海專利事務(wù)所 32205 | 代理人: | 胡亞輝 |
| 地址: | 221000 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雜散電流 耦接 采樣電路模塊 儲(chǔ)能電路模塊 能量轉(zhuǎn)換模塊 單脈沖電壓 雜散電流傳感器 調(diào)理電路模塊 穩(wěn)壓供電模塊 直流電壓信號(hào) 軌道電壓 引腳 電磁輻射干擾 電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換 穩(wěn)定直流電源 本實(shí)用新型 供電 安裝方便 電壓信號(hào) 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 信號(hào)轉(zhuǎn)換 體積小 傳感器 存儲(chǔ) 釋放 接軌 軌道 | ||
本實(shí)用新型公開了一種利用軌道電壓信號(hào)供電的雜散電流傳感器,包括雜散電流采樣電路模塊,包括J引腳和C引腳,還包括:能量轉(zhuǎn)換模塊,其G引腳耦接軌道以接收其電壓信號(hào),其中該能量轉(zhuǎn)換模塊將軌道的電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定的單脈沖電壓信號(hào);調(diào)理電路模塊,耦接能量轉(zhuǎn)換模塊以接收單脈沖電壓信號(hào),并將單脈沖電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定的直流電壓信號(hào);儲(chǔ)能電路模塊,耦接調(diào)理電路模塊以存儲(chǔ)直流電壓信號(hào);穩(wěn)壓供電模塊,一端耦接儲(chǔ)能電路模塊,另一端耦接雜散電流采樣電路模塊,其中該穩(wěn)壓供電模塊控制儲(chǔ)能電路模塊釋放穩(wěn)定直流電源以供雜散電流采樣電路模塊工作。該傳感器體積小、安裝方便、不會(huì)受到電磁輻射干擾,成本低,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)雜散電流。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及供電設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種利用軌道電壓信號(hào)供電的雜散電流傳感器。
背景技術(shù)
目前,城市軌道交通已經(jīng)成為我們生活中日趨重要的一部分,城市軌道交通運(yùn)行期間產(chǎn)生的雜散電流,對(duì)地鐵(或輕軌)周圍土壤中埋設(shè)的通信電纜、區(qū)間隧道中的鋼筋、鋼管等金屬管線產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕,破壞其強(qiáng)度,降低其壽命。對(duì)城市軌道交通雜散電流進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),對(duì)城市軌道交通的安全、可靠運(yùn)行具有重要的意義。
目前,雜散電流的監(jiān)測(cè)一般通過采集埋設(shè)在結(jié)構(gòu)混凝土中的參比電極的輸出信號(hào)來實(shí)現(xiàn),參比電極的電壓信號(hào)代表著雜散電流的強(qiáng)度;理論研究及該領(lǐng)域?qū)嶋H工況均表明,軌道電壓的變化和雜散電流的強(qiáng)度也存在一定的關(guān)系,軌道電壓越大,雜散電流也越大。
傳統(tǒng)雜散電流傳感器的電能供電方式,一般由外界供電線路來提供的方式,已難以滿足日趨發(fā)展的雜散電流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中對(duì)傳感器的應(yīng)用需求,也制約著傳感器向智能化和微型化的發(fā)展。采用外部供電的傳感器,存在以下幾方面的問題和隱患:第一、外部供電的傳感器體積較大,安裝復(fù)雜,且需要就近安裝于隧道壁或高架橋的側(cè)壁上;第二、外部供電的傳感器需要額外的供電模塊,供電線路長(zhǎng),受到的電磁輻射干擾大;第三、外部供電的傳感器需要較多的供電線路電纜,一般均為銅質(zhì)線纜,建設(shè)成本高;第四、外部供電的傳感器制約著傳感器朝著微型化和智能化發(fā)展。因此目前國(guó)內(nèi)外的許多機(jī)構(gòu)正致力于研究一種能夠利用軌道電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為傳感器自身供電電源并存儲(chǔ)起來,全新的雜散電流傳感器來實(shí)現(xiàn)對(duì)城市軌道交通系統(tǒng)中的雜散電流進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),實(shí)時(shí)上報(bào)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在至少解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題之一,提供了一種利用軌道電壓信號(hào)供電的雜散電流傳感器,該傳感器可以有效利用雜亂的軌道電壓,而且體積小、安裝方便、不會(huì)受到電磁輻射干擾,成本低,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)雜散電流。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種利用軌道電壓信號(hào)供電的雜散電流傳感器,包括雜散電流采樣電路模塊,包括J引腳和C引腳,且所述J引腳連接結(jié)構(gòu)鋼筋,所述C引腳連接參比電壓,還包括:能量轉(zhuǎn)換模塊,包括G引腳和D引腳,所述G引腳耦接軌道以接收其電壓信號(hào),其中該能量轉(zhuǎn)換模塊將軌道的電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定的單脈沖電壓信號(hào);調(diào)理電路模塊,耦接所述能量轉(zhuǎn)換模塊以接收所述單脈沖電壓信號(hào),并將所述單脈沖電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定的直流電壓信號(hào);儲(chǔ)能電路模塊,耦接所述調(diào)理電路模塊以存儲(chǔ)所述直流電壓信號(hào);以及穩(wěn)壓供電模塊,一端耦接所述儲(chǔ)能電路模塊,另一端耦接所述雜散電流采樣電路模塊,其中該穩(wěn)壓供電模塊控制所述儲(chǔ)能電路模塊釋放穩(wěn)定直流電源以供所述雜散電流采樣電路模塊工作。
在該技術(shù)方案中,由能量轉(zhuǎn)換模塊的G引腳耦接軌道以接收其電壓信號(hào),并將該電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定的單脈沖電壓信號(hào),然后由耦接能量轉(zhuǎn)換模塊調(diào)理電路模塊接收單脈沖電壓信號(hào),將單脈沖電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定的直流電壓信號(hào)并存儲(chǔ)在儲(chǔ)能電路模塊中,再由穩(wěn)壓供電模塊控制所述儲(chǔ)能電路模塊釋放穩(wěn)定直流電源以供所述雜散電流采樣電路模塊工作,利用軌道電壓信號(hào)的微能量,經(jīng)能量轉(zhuǎn)換模塊,將雜亂的軌道電壓轉(zhuǎn)化成電能,實(shí)現(xiàn)了對(duì)雜散電流采集模塊的供電,而且該傳感器體積小、安裝方便、不會(huì)受到電磁輻射干擾,成本低,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)雜散電流。
另外,根據(jù)本實(shí)用新型的利用軌道電壓信號(hào)供電的雜散電流傳感器,還可以具有如下技術(shù)特征:
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