[實用新型]一種無人機動力測試裝置有效
| 申請號: | 201920160646.4 | 申請日: | 2019-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN209684031U | 公開(公告)日: | 2019-11-26 |
| 發明(設計)人: | 高廉潔;尹亮亮;張羽 | 申請(專利權)人: | 拓攻(南京)機器人有限公司 |
| 主分類號: | B64F5/60 | 分類號: | B64F5/60 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 211100 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接臂 動力系統 支撐臺 本實用新型 動力測試 支撐架 飛行控制器 支撐架頂部 多層固定 有效測試 直接安裝 飛行安全 輻射狀 固定架 配重塊 支撐 旋翼 升空 伸出 試驗 | ||
1.一種無人機動力測試裝置,其特征在于,包括支撐架、支撐臺(1)和多個連接臂(6),所述支撐臺(1)固定于所述支撐架頂部,所述多個連接臂(6)呈輻射狀設于所述支撐臺(1)上,所述連接臂(6)的一端安裝于所述支撐臺(1)上,另一端伸出所述支撐臺(1)外與無人機動力系統連接;所述支撐架上設有多層固定架,至少其中一層固定架上設有配重塊(8)。
2.根據權利要求1所述的無人機動力測試裝置,其特征在于,所述連接臂(6)通過多個間隔設置的“Ω”形卡環(7)固定于所述支撐臺(1)上,所述“Ω”形卡環(7)環設于所述連接臂(6)上,所述“Ω”形卡環(7)的兩端通過第一連接件固定于所述支撐臺(1)上,所述支撐臺上對應位置設有與所述第一連接件相匹配的第一連接孔(1.1)。
3.根據權利要求2所述的無人機動力測試裝置,其特征在于,所述連接臂(6)兩側的支撐臺(1)上分別設有多個沿著所述連接臂(6)軸向間隔分布的第一連接孔(1.1)。
4.根據權利要求1所述的無人機動力測試裝置,其特征在于,所述連接臂(6)通過豎直穿過其上的第二連接件(9)與支撐臺(1)固定連接。
5.根據權利要求4所述的無人機動力測試裝置,其特征在于,所述支撐臺(1)上沿著所述連接臂(6)的軸向間隔設有多個與所述第二連接件(9)相匹配的第二連接孔(1.2)。
6.根據權利要求1所述的無人機動力測試裝置,其特征在于,所述支撐架包括四個支撐柱(2)和分別固定連接在所述支撐柱(2)底部的安裝座,所述支撐柱(2)頂部與所述支撐臺(1)間通過第三連接件連接,側部通過第一直角連接板(10)與所述支撐臺(1)固定連接,所述第一直角連接板(10)的一側面固定在支撐臺(1)上,另一側面固定在相鄰的兩個支撐柱(2)上。
7.根據權利要求6所述的無人機動力測試裝置,其特征在于,所述安裝座包括底板(5)和固定于所述底板(5)上的管狀底座(4),所述管狀底座(4)供所述支撐柱(2)底部插接固定。
8.根據權利要求1所述的無人機動力測試裝置,其特征在于,所述支撐架上設有兩層固定架,每層固定架包括兩相對設置的第二直角連接板(3),所述第二直角連接板(3)的一側面通過第四連接件固定在所述支撐架上。
9.根據權利要求8所述的無人機動力測試裝置,其特征在于,所述第四連接件為T型螺栓和螺母,所述支撐架上設有豎向通槽(2.1),所述T型螺栓上下活動卡設于所述豎向通槽(2.1)內。
10.根據權利要求1所述的無人機動力測試裝置,其特征在于,所述動力系統包括電機座(11)、電機、電調和螺旋槳,所述電調設于所述電機座(11)內部,所述電機設于所述電機座頂部,所述螺旋槳與所述電機的輸出軸連接;所述電機座通過管夾與所述連接臂連接。
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