[實用新型]一種加彈機的油槽結構

有效

• 申請號: 201920160607.4
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209759783U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 張瀟濤;徐天意
• 申請（專利權）人: 桐鄉市恒茂化纖紡織有限公司
• 主分類號: D06B1/14
• 分類號: D06B1/14;D06B15/04;D06B23/02;D06B23/14;D02G1/02
• 代理公司: 11350 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種加彈機的油槽結構，包括油槽，油槽包括第一油槽和第二油槽，第一油槽和第二油槽前后并列設置，其中，第一油槽內轉動連接有上油輥和吸油輥，上油輥和吸油輥前后設置并通過第一電機驅動，上油輥的上端面與吸油輥的下端面位于同一平面，第二油槽內轉動連接有上色輥，上色輥與上油輥上端面等高。該加彈機的油槽結構可以進行兩種不同油劑的上油也可以在上油后進行上色。

技術領域：

本實用新型涉及一種加彈機的油槽結構。

背景技術：

現有的加彈機，通常設置有一個油槽，通過油劑的添加，使得油劑可以涂抹于紡絲上，并卷繞成絲餅，按客戶要求再后道進行上色，現有的加彈機由于只有一個油槽，無法實現在加彈機上上色，需要在后道再上色。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種在加彈機上完成上色的加彈機的油槽結構在加彈機上完成上色的加彈機的油槽結構。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種加彈機的油槽結構，包括油槽，油槽包括第一油槽和第二油槽，第一油槽和第二油槽前后并列設置，其中，第一油槽內轉動連接有上油輥和吸油輥，上油輥和吸油輥前后設置并通過第一電機驅動，上油輥的上端面與吸油輥的下端面位于同一平面，第二油槽內轉動連接有上色輥，上色輥與上油輥上端面等高。

采用以上結構后與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：通過設置第二油槽，可以在紡絲卷繞前就實現上色，可節省后道單獨上色，提高生產效率。

作為優選，油槽上設有擋塵板。

進一步的，擋塵板由透明亞克力板制作而成，擋塵板蓋設于油槽上。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，一種加彈機的油槽結構，包括油槽，油槽為不銹鋼油槽，油槽底面為平面，油槽直接置于地面上，并且油槽的兩端設有可供紡絲穿過的通孔，油槽包括第一油槽1和第二油槽2，第一油槽1和第二油槽2前后并列設置，兩者可以鄰接也可以前后間隔，其中，第一油槽1內轉動連接有上油輥11和吸油輥12，上油輥11下端面浸沒于第一油槽的油劑中，上油輥11和吸油輥12前后設置并通過第一電機13驅動，上油輥11的上端面與吸油輥12的下端面位于同一平面，紡絲通過與上油輥的上端面接觸而進行上油，上油后經吸油輥的下端面將多余的油吸走，吸油輥表面設有彈性吸油層，彈性吸油層可以選擇PP發泡材料，通過粘接方式將其固定在吸油輥表面，第二油槽2內轉動連接有上色輥21，上色輥21與上油輥11上端面等高，第一油槽的紡絲從通孔中進入第一油槽并上油輥相切，經吸油輥下端面吸油后水平進入第二油槽中與上色輥相切。這其中，上油輥、吸油輥和上色輥可以分別通過不同的電機驅動實現轉動，也可以上油輥和吸油輥由同一電機驅動轉動，當選用同一電機驅動時，上油輥通過傳動軸轉動設置在油槽中，且傳動軸上設有輸入齒輪，電機的輸出端設置有輸出齒輪，通過輸出齒輪和輸入齒輪的傳動連接實現轉動，同理，吸油輥也通過傳動軸轉動設置在油槽中，且傳動軸上設有第二輸入齒輪，第二輸入齒輪與電機的輸出齒輪傳動連接。

作為優選，油槽上設有擋塵板，為方便觀察油槽內情況，擋塵板由透明亞克力板制作而成，擋塵板蓋設于油槽上。

通過該結構，紡絲經上油上色后再進入卷繞頭卷繞成絲餅，需要進行二次上色，同時，針對某些特種紡絲產品，可以通過兩個油槽進行不同油劑的上油。本結構簡單實用，效果好。

以上僅就本實用新型較佳的實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所做的等效結構或等效流程變換，均包括在本實用新型的專利保護范圍之內。