[實用新型]一種飛機維修用升降裝置

有效

• 申請號: 201920160444.X
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN209553551U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 胡玉平;饒云杰;趙濱;郭元杰;劉貞協;常謙;劉暢
• 申請（專利權）人: 天津海特飛機工程有限公司
• 主分類號: B64F5/40
• 分類號: B64F5/40;B66F11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種飛機維修用升降裝置，包括工作臺(3)、底座箱(4)、電機一(5)以及電機二(10)，其特征在于：所述底座箱(4)內部通過螺栓固定電機一(5)以及電機二(10)，所述電機一(5)上端安裝調節絲桿一(7)，所述調節絲桿一(7)通過軸承安裝在底座箱(4)上端并穿過底座箱(4)與電機一(5)相連接，所述調節絲桿一(7)通過軸承安裝在方形限位板(1)下端，所述方形限位板(1)下端固定導桿一(2)以及導桿二(8)，所述導桿一(2)以及導桿二(8)均固定在底座箱(4)上端，所述導桿一(2)安裝在調節絲桿一(7)左側，所述調節絲桿一(7)后側安裝導桿二(8)，所述電機二(10)上端安裝調節絲桿二(9)，所述調節絲桿二(9)通過軸承安裝在底座箱(4)上端并穿過底座箱(4)與電機二(10)相連接，所述調節絲桿二(9)通過軸承安裝在方形限位板(1)下端，所述調節絲桿二(9)安裝在導桿一(2)后方，所述調節絲桿二(9)安裝在導桿二(8)左側，所述調節絲桿二(9)安裝在調節絲桿一(7)后方左側，所述底座箱(4)上方安裝工作臺(3)，所述調節絲桿二(9)通過滾珠螺母副安裝在工作臺(3)上端并貫穿工作臺(3)與底座箱(4)相連接，所述調節絲桿一(7)通過滾珠螺母副安裝在工作臺(3)上端并貫穿工作臺(3)與底座箱(4)相連接，所述導桿一(2)以及導桿二(8)均安裝在工作臺(3)上端并貫穿工作臺(3)與底座箱(4)相固定，所述工作臺(3)上端邊緣位置固定防護欄(6)，所述防護欄(6)內部安裝導桿一(2)、導桿二(8)、調節絲桿一(7)以及調節絲桿二(9)。

2.根據權利要求1所述的一種飛機維修用升降裝置，其特征在于：所述底座箱(4)下端四個棱角位置均焊接萬向輪(41)，所述底座箱(4)右端安裝拖車牽引器(42)。

3.根據權利要求1所述的一種飛機維修用升降裝置，其特征在于：所述底座箱(4)右部前端通過合頁安裝維修門一，且維修門一安裝在電機一(5)前方，所述底座箱(4)左部后端通過合頁安裝維修門二，且維修門二安裝在電機二(10)后方。

4.根據權利要求1所述的一種飛機維修用升降裝置，其特征在于：所述底座箱(4)內部底端通過滑軌安裝工具放置抽屜，且工具放置抽屜左端延伸至底座箱(4)左端面，且工具放置抽屜安裝在電機一(5)與電機二(10)之間。

5.根據權利要求1所述的一種飛機維修用升降裝置，其特征在于：所述防護欄(6)前端中間位置通過合頁安裝進出門(61)。

6.根據權利要求1所述的一種飛機維修用升降裝置，其特征在于：所述調節絲桿一(7)環形側面通過滾珠螺母副安裝螺母座一，且螺母座一焊接在工作臺(3)內并延伸出工作臺(3)上下兩側，所述調節絲桿二(9)環形側面通過滾珠螺母副安裝螺母座二，且螺母座二焊接在工作臺(3)內并延伸出工作臺(3)上下兩側。