[實用新型]一種壓緊旋轉機構的氣缸桿與旋轉軸連接結構

有效

• 申請號: 201920153290.1
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN209669468U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 李秀忠;肖劍蘭;劉艷
• 申請（專利權）人: 佛山職業技術學院
• 主分類號: D05B29/00
• 分類號: D05B29/00;D05B39/00
• 代理公司: 44307 佛山東平知識產權事務所(普通合伙)
• 代理人: 龍孟華<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種壓緊旋轉機構的氣缸桿與旋轉軸連接結構，其特征在于，連接塊組件，轉動安裝在所述連接塊組件上并分別用來連接氣缸桿和旋轉軸的第一連接軸、第二連接軸，所述第一連接軸和所述第二連接軸的頭部相互抵靠構成壓緊接觸、旋轉分離結構，在所述第一連接軸和所述第二連接軸的頭部之間設有平面軸承。

2.根據權利要求1所述的一種壓緊旋轉機構的氣缸桿與旋轉軸連接結構，其特征在于，所述連接塊組件為一體成型有組件腔的口字型框架結構，在所述連接塊組件的上下側壁分別開設有容所述第一連接軸和所述第二連接軸裝入的槽口。

3.根據權利要求1所述的一種壓緊旋轉機構的氣缸桿與旋轉軸連接結構，其特征在于，所述連接塊組件為分體式結構，包括：連接上塊、連接下塊和安裝螺釘，所述連接上塊和所述連接下塊構成組件腔，所述安裝螺釘將所述連接上塊和所述連接下塊固定在一起。

4.根據權利要求2或3所述的一種壓緊旋轉機構的氣缸桿與旋轉軸連接結構，其特征在于，所述第一連接軸和所述第二連接軸的頭部都被框定在所述組件腔內，所述第一連接軸和所述第二連接軸的軸向與所述連接塊組件間隙配合。

5.根據權利要求1所述的一種壓緊旋轉機構的氣缸桿與旋轉軸連接結構，其特征在于，所述第一連接軸的外壁為光軸，在所述第一連接軸的尾端設有用來連接氣缸桿的內凹螺紋孔。

6.根據權利要求1所述的一種壓緊旋轉機構的氣缸桿與旋轉軸連接結構，其特征在于，在所述第二連接軸的外壁設有螺紋，所述第二連接軸與所述連接塊組件和所述旋轉軸連接固定在一起。

7.根據權利要求1所述的一種壓緊旋轉機構的氣缸桿與旋轉軸連接結構，其特征在于，在所述第一連接軸和/或所述第二連接軸的頭部設有與所述平面軸承配合的凹槽。

8.根據權利要求1所述的一種壓緊旋轉機構的氣缸桿與旋轉軸連接結構，其特征在于，在所述第一連接軸和/或所述第二連接軸的頭部設有用來施加擰緊力的內沉孔。

9.根據權利要求1所述的一種壓緊旋轉機構的氣缸桿與旋轉軸連接結構，其特征在于，帶所述氣缸桿的氣缸為氣缸桿防轉氣缸。

10.根據權利要求1所述的一種壓緊旋轉機構的氣缸桿與旋轉軸連接結構，其特征在于，帶所述氣缸桿的氣缸為普通氣缸，或加氣缸桿防轉結構普通氣缸。