[實用新型]道路擴建結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920152569.8
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN209836706U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發(fā)明（設計）人: 黎泰良;賈倫學;裴利華;張俊龍
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司;中鐵四院集團西南勘察設計有限公司
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E01C3/00
• 代理公司: 11002 北京路浩知識產(chǎn)權代理有限公司
• 代理人: 王瑩;吳歡燕

本實用新型實施例涉及道路施工領域，提供一種道路擴建結構，包括：預制墻體和預制懸臂板；預制墻體設置在待擴建道路的路面的側(cè)面；在預制墻體的頂部設有剪力槽；剪力槽的一側(cè)槽壁與預制墻體的頂部相連，預制懸臂板的一端插入剪力槽的內(nèi)部。本實用新型實施例提供的道路擴建結構通過采用預制墻體和預制懸臂板，使得工廠化預制與現(xiàn)場其他階段施工可同時進行，縮短工期；且采用懸臂板結構減少了占地，避免了在陡坡或者江河邊修建下?lián)踅Y構，減少下?lián)跻?guī)模及難度、降低橋梁占比，在土石方、擋護圬工量、征用地規(guī)模方面優(yōu)勢顯著；且采用剪力槽使預制墻體與預制懸臂板相連，可以增強帶路抵抗彎矩的能力。

技術領域

本實用新型實施例涉及道路施工技術領域，尤其涉及一種道路擴建結構。

背景技術

陡坡或臨江河地段的擴寬道路通常采取并行等高的設置原則，產(chǎn)生了半塹半堤橫斷面形式，若采用現(xiàn)有的上擋和下?lián)醮胧瑯O有可能致?lián)踝o能力不夠的困境，甚至需要采用較為造價較高的半路半橋的形式才能解決，并由此帶來了填挖方量大、上下?lián)跻?guī)模大，征地費用和擋護工程費用大幅上升的不利局面，同時位于陡坡地段的下?lián)鯄κ┕ら_挖高導致大面積植被破壞而引起大面積水土流失甚至滑坡等不良地質(zhì)災害的后果，甚至有時出現(xiàn)下?lián)鯄﹄y以開展施工的情況。

為避免并行等高在陡坡或臨江河地段的擴寬道路中存在的一系列問題，現(xiàn)有陡坡或臨江河地段的擴寬道路也有采取并行不等高設置的型式，上下不等高的設置型式需在不等高之間增加一道支擋結構，有時可能會有效降低征地面積，降低水土流失和滑坡地質(zhì)災害的風險，但是需要增加上下分幅道路之間的擋護工程，并且上下分幅的形式在功能使用、救援等方面與并行等高的形式有較明顯的劣勢，土建投資規(guī)模也未必降低或者降低不夠明顯。受限于目前支擋結構形式的收坡能力，即便是采用分幅并行不等高的斷面形式，在減少征拆、降低投資、減少水土流失和滑坡地災風險方面，仍顯能力不足，并且下支擋結構在陡坡或臨江河施工難度大的問題也未解決。

既有公路擴建或者在已有建筑周圍施工時，常常需要在在建施工處設置道路擋土墻。普通的道路擋土墻結構尺寸大，基礎開挖大，如果直接在已有構筑物旁邊設置擴大基礎或樁基礎，基礎上設置底板，在底板上設置墻身。由于墻身距離周邊建筑近，對周邊構筑物或附屬構筑物的地基容易產(chǎn)生擾動，影響既有地基的穩(wěn)定性。

現(xiàn)有的陡坡或沿河路段道路擴建、既有道路并行增設慢行步道、騎行道、景觀綠道等工程，均需在道路外側(cè)設置現(xiàn)澆支擋結構，現(xiàn)澆擋墻施工期間對既有路交通組織影響大、施工周期長、質(zhì)量難以控制、人工成本高、不利于環(huán)保且受制于氣候環(huán)境，因此研究一種新的道路擴建結構形式，具有對既有交通影響小、質(zhì)量可控、經(jīng)濟合理、建設周期短的優(yōu)點目前亟待解決的任務。

實用新型內(nèi)容

本實用新型實施例提供一種道路擴建結構，用以解決現(xiàn)有技術中道路擴建時對既有交通影響大和施工難度大等問題。

本實用新型實施例提供一種道路擴建結構，包括：預制墻體和預制懸臂板；所述預制墻體設置在待擴建道路的路面的側(cè)面；在所述預制墻體的頂部設有剪力槽；所述剪力槽的其中一側(cè)槽壁與所述預制墻體的頂部相連，所述預制懸臂板的其中一端插入所述剪力槽的內(nèi)部。

其中，所述預制懸臂板的端部預埋有多根沿所述預制懸臂板的長度方向依次布置的連接件，所述連接件的連接端均伸出所述預制懸臂板的端部；所述剪力槽的槽底設有多個連接孔，每個所述連接件的連接端均緊固在對應的所述連接孔內(nèi)。

其中，所述預制懸臂板包括至少兩個相互貼合的預制板；所述預制板的板面上設有剪力鍵，相鄰的兩個所述預制板通過剪力鍵的相互配合進行連接。

其中，所述剪力鍵包括設置在其中一個預制板上的凹剪力鍵和設置在另一個預制板上且與所述凹剪力鍵進行凹凸配合連接的凸剪力鍵。

其中，所述的道路擴建結構，還包括：承臺和道路基礎；所述承臺的一側(cè)與所述預制墻體的底部相連，所述承臺的另一側(cè)與所述道路基礎的頂部相連。