[實用新型]玻璃升降器防夾模塊

有效

• 申請號: 201920152506.2
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN210105598U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 趙勛幀
• 申請（專利權）人: 溫州博技科技有限公司
• 主分類號: E05F15/695
• 分類號: E05F15/695;E05F15/40
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了玻璃升降器防夾模塊，包括智能終端和控制單元，所述智能終端包括車身控制器，所述車身控制器的輸入端電連接有電源模塊一，所述車身控制器的輸入端雙向電連接有數據收發模塊一。本實用新型通過設置車身控制器、電源模塊一、數據收發模塊一、報警模塊、防夾模塊、玻璃升降器、防夾傳感器、調速模塊、電源模塊二和數據收發模塊二的相互配合，達到了防夾靈敏度好且升降調速可以自動調節的優點，解決了現有的玻璃升降器防夾模塊防夾靈敏度差且升降調速無法自動調節的問題，當人們開關車窗時，不會由于車窗升降速度快，導致人們被誤夾，可以滿足人們的日常使用需求，方便了人們使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體為玻璃升降器防夾模塊。

背景技術

現代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求越來越高，電動車窗已經越來越多地成為汽車的通用配置，所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅動玻璃升降器電動機，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的裝置，達到車窗自動開閉的目的，電動車窗可使駕駛員或者乘員坐在座位上，利用開關使車門玻璃自動升降，操作簡便并有利于行車安全，已經成為各個主機廠車窗設計時的首選，電動車窗系統由車窗、車窗玻璃升降器、電動機、繼電器、開關和ECU等裝置組成，其中，防夾模塊時電動車窗的主要部件，根據機械升降機構的不同工作原理，玻璃升降器可分為3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式，目前現有的玻璃升降器防夾模塊，防夾靈敏度差，且升降調速無法自動調節，當人們開關車窗時，容易導致車窗升降速度快，容易導致人們被誤夾，無法滿足人們的日常使用需求，不方便人們使用，降低了玻璃升降器防夾模塊的實用性。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了玻璃升降器防夾模塊，具備防夾靈敏度好且升降調速可以自動調節的優點，解決了現有的玻璃升降器防夾模塊防夾靈敏度差且升降調速無法自動調節的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：玻璃升降器防夾模塊，包括智能終端和控制單元，所述智能終端包括車身控制器，所述車身控制器的輸入端電連接有電源模塊一，所述車身控制器的輸入端雙向電連接有數據收發模塊一，所述車身控制器的輸出端電連接有報警模塊，所述控制單元包括防夾模塊，所述防夾模塊的輸出端電連接有玻璃升降器，所述防夾模塊的輸入端雙向電連接有防夾傳感器，所述防夾模塊的輸出端電連接有調速模塊，所述防夾模塊的輸入端電連接有電源模塊二，所述防夾模塊的輸出端雙向電連接有數據收發模塊二，所述數據收發模塊二的輸入端與數據收發模塊一雙向電連接

優選的，所述電源模塊一和電源模塊二均包括蓄電池。

優選的，所述報警模塊均包括蜂鳴器和閃光燈。

優選的，所述監控臺均包括主機、顯示屏和操作模塊，且操作模塊包括操作按鈕。

優選的，所述數據收發模塊二與數據收發模塊一可為GSM網絡、CDMA網絡或WIFI網絡。

優選的，所述玻璃升降器為電動機、減速器、導繩、導向板和玻璃安裝托架，且電動機為變頻電機。

優選的，所述防夾傳感器可為紅外感應開關、觸摸感應開關、微波感應開關和光電感應開關。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了玻璃升降器防夾模塊，具備以下有益效果：

1、本實用新型通過設置車身控制器、電源模塊一、數據收發模塊一、報警模塊、防夾模塊、玻璃升降器、防夾傳感器、調速模塊、電源模塊二和數據收發模塊二的相互配合，達到了防夾靈敏度好且升降調速可以自動調節的優點，解決了現有的玻璃升降器防夾模塊防夾靈敏度差且升降調速無法自動調節的問題，當人們開關車窗時，不會由于車窗升降速度快，導致人們被誤夾，可以滿足人們的日常使用需求，方便了人們使用，提高了玻璃升降器防夾模塊的實用性。