[實用新型]一種車載雷達支架定位裝置

有效

• 申請號: 201920148681.4
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209852201U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 王國偉
• 申請（專利權）人: 上海偉銳塑膠模具有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車載雷達支架定位裝置，包括豎板、底板和安裝板，豎板固定連接底板，安裝板通過轉動軸轉動安裝在豎板的頂部，豎板的兩側內嵌有滑槽，其中部設有調節槽道，滑槽和調節槽道分別與安裝板兩側底端安裝的滑動桿以及通過支撐桿設置在安裝板背部的調節球相適配，其中滑動桿的數量有兩個，兩個滑動桿之間設置有限位墊塊，限位墊塊面向豎板上端面的一側設置有凸齒，凸齒與豎板上端面上分布的配合凸齒活動連接；本實用新型通過設置的滑槽、調節槽道、滑動桿、支撐桿、調節球和限位墊塊，能夠根據車型的不同以及安裝方位的不同，調節支架的角度，達到調節雷達安裝角度的目的，靈活性強。

技術領域

本實用新型涉及汽車安全設備技術領域，具體為一種車載雷達支架定位裝置。

背景技術

隨著我國社會經濟的發展，作為交通與運輸工具的汽車正在成為一個高速發展的產業， 汽車數量越來越多，隨之而來的交通事故也越來越多，在這些交通事故中，90％以上是汽車碰撞造成的，輕則造成汽車損壞、財產損失，重則造成人員傷亡。汽車交通事故已成為社會重大公害之一，也是在生活質量普遍提高后倍受人們廣為關注并熱切期待的重大突破性改善的社會焦點。

為了解決上述問題，通過安裝雷達或攝像頭等探測設備，結合智能控制系統，可大大降低交通事故的發生率。車載雷達固定連接于汽車各個方位上，由于安裝位置不同，車型不同，雷達的安裝角度也相應不同，現有技術中，雷達與汽車緊固連接，其角度不可調整，靈活性較差。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種車載雷達支架定位裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車載雷達支架定位裝置，包括豎板、底板和安裝板，豎板固定連接底板，安裝板通過轉動軸轉動安裝在豎板的頂部，豎板的兩側內嵌有滑槽，其中部設有調節槽道，滑槽和調節槽道分別與安裝板兩側底端安裝的滑動桿以及通過支撐桿設置在安裝板背部的調節球相適配，其中滑動桿的數量有兩個，兩個滑動桿之間設置有限位墊塊，限位墊塊面向豎板上端面的一側設置有凸齒，凸齒與豎板上端面上分布的配合凸齒活動連接。

作為本實用新型一種優選的技術方案，調節槽道的中部兩側內嵌有卡槽，卡槽的側板上設有凸齒。

作為本實用新型一種優選的技術方案，調節球內安裝有兩個伸縮塊和一個漏斗形楔形塊，漏斗形楔形塊位于兩個伸縮塊之間，且漏斗形楔形塊分布上部的寬部、中部的弧形過渡部和下部的窄部。

作為本實用新型一種優選的技術方案，伸縮塊上滾動設有滾珠，滾珠滾動連接漏斗形楔形塊側邊設置的滾動槽，伸縮塊遠離滾珠的一側邊設有適配于側板上凸齒的配合凸齒。

作為本實用新型一種優選的技術方案，漏斗形楔形塊通過連接桿固定連接操作塊，操作塊在支撐桿桿身的滑槽內上下滑動，并與支撐桿的桿身之間卡扣連接。

作為本實用新型一種優選的技術方案，豎板和底板之間為一體成型結構，兩者彼此之間呈90度角，形成一“L”形結構，且底板上設有若干安裝孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種車載雷達支架定位裝置，通過設置的滑槽、調節槽道、滑動桿、支撐桿、調節球和限位墊塊，能夠根據車型的不同以及安裝方位的不同，調節支架的角度，達到調節雷達安裝角度的目的，靈活性強。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型安裝板、滑動桿和限位墊塊連接圖；

圖3為本實用新型伸縮塊突出調節球的結構示意圖；

圖4為本實用新型伸縮塊縮進調節球的結構示意圖；

圖5為本實用新型調節槽道結構示意圖。