[實用新型]平叉式前懸掛總成及摩托車

有效

• 申請號: 201920148655.1
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN210027777U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 李紅波
• 申請（專利權）人: 河南隆鑫機車有限公司
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04
• 代理公司: 11129 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 呂小琴

1.一種平叉式前懸掛總成，其特征在于：包括減震器、前平叉和轉向柱，所述前平叉前端轉動配合連接于前車輪軸，后端可在豎直方向擺動的鉸接于轉向柱；所述減震器向后上方傾斜與前平叉和轉向柱共同形成三角形懸掛結構。

2.根據權利要求1所述的平叉式前懸掛總成，其特征在于：所述轉向柱用于同軸穿過摩托車的頭管并與頭管轉動配合形成轉向結構，所述頭管固定于車大架的前橫梁。

3.根據權利要求2所述的平叉式前懸掛總成，其特征在于：所述減震器后端位于頭管上方可在豎直方向擺動的鉸接于轉向柱，前平叉位于頭管下方可在豎直方向擺動的鉸接于轉向柱。

4.根據權利要求1、2或3所述的平叉式前懸掛總成，其特征在于：所述前平叉向后上方傾斜，所述減震器向后上方傾斜且與平叉之間呈向上的夾角。

5.根據權利要求4所述的平叉式前懸掛總成，其特征在于：所述前平叉傾斜角度相對于水平面為10°到20°，所述減震器與前平叉之間的夾角為30°到40°。

6.根據權利要求2所述的平叉式前懸掛總成，其特征在于：所述減震器前端可在豎直方向擺動的鉸接于前平叉的前平叉腿。

7.根據權利要求6所述的平叉式前懸掛總成，其特征在于：所述轉向柱下端在轉向的轉動方向上固定設有下橫擔以及上端在轉向的轉動方向上固定設有上橫擔，所述前平叉位于車輪兩側的兩個前平叉腿分別對應鉸接于所述下橫擔的兩端；與兩個前平叉腿對應的兩個減震器后端分別對應鉸接于上橫擔兩端。

8.根據權利要求2所述的平叉式前懸掛總成，其特征在于：所述頭管以軸線豎直的方式設置，所述頭管后側固定有與其共同形成三角形穩定結構的加強肋管。

9.一種摩托車，其特征在于：所述摩托車為兩輪或者三輪摩托車，所述摩托車安裝有權利要求1至8任一權利要求的平叉式前懸掛總成。

10.根據權利要求9所述的摩托車，其特征在于：所述摩托車為三輪摩托車，所述三輪摩托車的車大架靠前的部分下沉形成駕乘空間，車大架的兩側邊梁前端通過前橫梁固定連接，頭管固定于所述前橫梁，平叉式前懸掛總成的轉向柱轉動配合穿過頭管，且上端向上延伸用于連接轉向驅動件。