[實(shí)用新型]道路施工用滾壓裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920145894.1
• 申請(qǐng)日: 2019-01-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209584786U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董會(huì)麗;汪艷梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): E01C19/25
• 分類號(hào): E01C19/25
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛(ài)

1.道路施工用滾壓裝置，包括限位承載滑道(1)、滾壓裝置(2)和動(dòng)力裝置(3)，其特征在于：所述的限位承載滑道(1)包括固定板(1-1)、限位滑槽(1-2)、齒輪條(1-3)、連接板(1-4)、橫槽(1-5)和豎槽(1-6)，固定板(1-1)上設(shè)置有限位滑槽(1-2)，限位滑槽(1-2)的底部固定連接有齒輪條(1-3)，固定板(1-1)的左端固定連接有連接板(1-4)，連接板(1-4)上設(shè)置有橫槽(1-5)和豎槽(1-6)，橫槽(1-5)與豎槽(1-6)連通，所述的限位承載滑道(1)設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)限位承載滑道(1)鏡像放置；

所述的滾壓裝置(2)包括滾壓板(2-1)、圓形通孔(2-2)、軸承(2-3)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2-4)、齒輪(2-5)、連接圓柱(2-6)、限位滑柱(2-7)和連動(dòng)板(2-8)，滾壓板(2-1)的前后兩端均設(shè)置有圓形通孔(2-2)，兩個(gè)圓形通孔(2-2)的左右兩端均固定連接有軸承(2-3)，四個(gè)軸承(2-3)的外圈均與滾壓板(2-1)固定連接，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2-4)設(shè)置有兩個(gè)，位于前端的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2-4)的兩端分別與位于前端的兩個(gè)軸承(2-3)的內(nèi)圈固定連接，位于后端的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2-4)的兩端分別與位于后端的兩個(gè)軸承(2-3)的內(nèi)圈固定連接，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2-4)的左右兩端均固定齒輪(2-5)，四個(gè)齒輪(2-5)的外端均固定連接有連接圓柱(2-6)，四個(gè)連接圓柱(2-6)的外端均固定連接有限位滑柱(2-7)，位于左端的兩個(gè)齒輪(2-5)滑動(dòng)連接在位于左端的限位滑槽(1-2)內(nèi)并與位于左端的齒輪條(1-3)嚙合傳動(dòng)，位于右端的兩個(gè)齒輪(2-5)滑動(dòng)連接在位于右端的限位滑槽(1-2)內(nèi)并與位于右端的齒輪條(1-3)嚙合傳動(dòng)，位于左端的兩個(gè)連接圓柱(2-6)和限位滑柱(2-7)分別滑動(dòng)連接在位于左端的橫槽(1-5)和豎槽(1-6)內(nèi)，位于右端的兩個(gè)連接圓柱(2-6)和限位滑柱(2-7)分別滑動(dòng)連接在位于右端的橫槽(1-5)和豎槽(1-6)內(nèi)，滾壓板(2-1)上端的前側(cè)固定連接有連動(dòng)板(2-8)；

所述的動(dòng)力裝置(3)包括承載托板(3-1)、電機(jī)固定塊(3-2)、電機(jī)(3-3)和絲杠(3-4)，承載托板(3-1)固定連接在兩個(gè)連接板(1-4)的前端，承載托板(3-1)上固定連接有電機(jī)固定塊(3-2)，電機(jī)固定塊(3-2)上固定連接有電機(jī)(3-3)，電機(jī)(3-3)的輸出軸上固定連接有絲杠(3-4)，絲杠(3-4) 與連動(dòng)板(2-8)通過(guò)螺紋傳動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工用滾壓裝置，其特征在于：該道路施工用滾壓裝置還包括升降裝置(4)，所述的限位承載滑道(1)還包括限位凸塊(1-7)兩個(gè)連接板(1-4)外端的前后兩側(cè)均固定連接有限位凸塊(1-7)；

所述的升降裝置(4)包括固定底板(4-1)、連接側(cè)板(4-2)、限位滑道(4-3)和液壓升降機(jī)(4-4)，固定底板(4-1)與連接側(cè)板(4-2)固定連接，連接側(cè)板(4-2)的前后兩端均設(shè)置有限位滑道(4-3)，固定底板(4-1)的前后兩端均固定連接有液壓升降機(jī)(4-4)，所述的升降裝置(4)設(shè)置有兩個(gè)，位于左端的兩個(gè)限位凸塊(1-7)分別滑動(dòng)連接在位于左端的兩個(gè)限位滑道(4-3)內(nèi)，位于右端的兩個(gè)限位凸塊(1-7)分別滑動(dòng)連接在位于右端的兩個(gè)限位滑道(4-3)內(nèi)，位于左端的兩個(gè)液壓升降機(jī)(4-4)與位于左端的連接板(1-4)固定連接，位于右端的兩個(gè)液壓升降機(jī)(4-4)與位于右端的連接板(1-4)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路施工用滾壓裝置，其特征在于：所述的限位承載滑道(1)還包括限位板(1-8)，限位板(1-8)固定連接在固定板(1-1)和連接板(1-4)的后端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工用滾壓裝置，其特征在于：所述的限位滑槽(1-2)的寬度大于齒輪(2-5)的寬度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工用滾壓裝置，其特征在于：所述的電機(jī)(3-3)為三相異步電動(dòng)機(jī)。