[實用新型]一種用于車輛燈具的調節裝置及車輛

有效

• 申請號: 201920145825.0
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209553061U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 王榮臻;湯小生
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60Q1/12
• 分類號: B60Q1/12;F21S41/141;F21S41/40;F21S41/683;F21V14/08;F21W102/20;F21W107/10
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 薛峰;康正德

1.一種用于車輛燈具的調節裝置，其特征在于，包括：

電機，其轉動輸出軸上穿設有一齒輪，所述齒輪與所述轉動輸出軸同步轉動；和

遮光板，其設有與所述齒輪相嚙合的鋸齒結構，以隨所述齒輪的轉動而平移；且

所述遮光板構造成在所述電機逆時針轉動而帶動所述齒輪逆時針轉動時，通過所述齒輪與所述鋸齒結構的嚙合作用向所述車輛的左側水平移動，以逐漸點亮所述車輛的左側區域、在所述電機順時針轉動而帶動所述齒輪逆時針轉動時，通過所述齒輪與所述鋸齒結構的嚙合作用向所述車輛的右側水平移動，以逐漸恢復至其原來的位置。

2.根據權利要求1所述的調節裝置，其特征在于，還包括：

轉角傳感器，用于檢測所述車輛的方向盤的轉動角度，以根據所述轉動角度確定所述車輛是否向左轉彎；和

控制器，用于根據所述轉角傳感器的信號控制所述電機逆時針或順時針轉動，從而控制所述遮光板向所述車輛的左側或右側水平移動。

3.根據權利要求2所述的調節裝置，其特征在于，還包括：

判斷器，與所述轉角傳感器通信連接，用于根據所述轉角傳感器的信號判定所述車輛是否處于左轉狀態。

4.根據權利要求3所述的調節裝置，其特征在于：

所述判斷器還配置成在所述轉角傳感器的輸出角度高于第一預設角度值時，判定所述車輛處于左轉狀態；和/或

在所述轉角傳感器的輸出角度低于或等于所述第一預設角度值時，判定所述車輛不處于左轉狀態。

5.根據權利要求4所述的調節裝置，其特征在于：所述控制器配置成在所述判斷器判定所述車輛處于左轉狀態時，控制所述電機逆時針轉動，控制所述遮光板向所述車輛的左側水平移動，以點亮所述車輛左側的區域；和/或

在所述判斷器判定所述車輛不處于左轉狀態時，控制所述電機順時針轉動，控制所述遮光板向所述車輛的右側水平移動，以使所述遮光板恢復至其原來的位置。

6.根據權利要求5所述的調節裝置，其特征在于，還包括：

還包括處理器，其輸入端與所述判斷器通信連接，輸出端與所述控制器通信連接，用于對所述判斷器的輸出信號處理，以得到所述控制器能夠識別的控制信號控制所述電機進行逆時針或順時針轉動。

7.根據權利要求1-6任一項所述的調節裝置，其特征在于：

所述鋸齒結構占據的長度為10-20mm，且位于所述遮光板的靠近其端部的側邊的位置處。

8.根據權利要求7所述的調節裝置，其特征在于：

所述遮光板在向所述車輛的左側或右側水平移動時，移動的水平距離為2-10mm。

9.一種車輛，其包括車身控制器，其特征在于還包括權利要求1-8任一項所述的調節裝置，以在所述車輛左轉時通過所述調節裝置點亮所述車輛左側的區域。