[實(shí)用新型]一種帶有自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的起重機(jī)吊鉤組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920144270.8
• 申請(qǐng)日: 2019-01-28
• 公開（公告）號(hào): CN209427976U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏朝峰;黃帥;董韶光;張新瑞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南豫飛鵬升鍛造股份有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/36
• 分類號(hào): B66C1/36;F16N11/00;B66D1/14
• 代理公司: 鄭州科碩專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41157
• 代理人: 徐園園

本實(shí)用新型公開了一種帶有自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的起重機(jī)吊鉤組，包括外殼，所述外殼的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸上固定連接有線圈，并且右側(cè)的線圈的上端嚙合連接有齒輪盤，所述轉(zhuǎn)軸的外表面纏繞設(shè)置有鋼絲繩，且鋼絲繩套設(shè)在滑輪上，所述鋼絲繩的上端固定于轉(zhuǎn)軸上，且鋼絲繩的下端固定在外殼的下端，并且外殼的左下端連接有潤(rùn)滑裝置，所述滑輪的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有掛鉤，且掛鉤上通過鉸鏈連接有檔桿，所述檔桿的右側(cè)固定連接有凸塊，所述限位柱貫穿在掛鉤的內(nèi)部。該帶有自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的起重機(jī)吊鉤組，便于對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑，同時(shí)也便于對(duì)物體掛置后進(jìn)行保護(hù)，避免脫落，以及采用動(dòng)滑輪，便于減輕物體的質(zhì)量，便于起吊。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起重機(jī)吊鉤組相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶有自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的起重機(jī)吊鉤組。

背景技術(shù)

目前，起重機(jī)吊鉤組制造簡(jiǎn)單、使用方便，但受力情況不好，大多用在起重量為80噸以下的工作場(chǎng)合，起重量大時(shí)常采用受力對(duì)稱的雙鉤，疊片式吊鉤由數(shù)片切割成形的鋼板鉚接而成，個(gè)別板材出現(xiàn)裂紋時(shí)整個(gè)吊鉤不會(huì)破壞，安全性較好，但自重較大，大多用在大起重量或吊運(yùn)鋼水盛桶的起重機(jī)上，吊鉤在作業(yè)過程中常受沖擊，須采用韌性好的優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造。

但是，一般的鋼絲繩沒有潤(rùn)滑的功能，從而長(zhǎng)時(shí)間使用，容易生銹，影響使用，以及不能夠給物體進(jìn)行分力，增加起重機(jī)的工作壓力，同時(shí)也不方便對(duì)掛置的物體進(jìn)行保護(hù)，容易脫落，影響使用，為此我們提出了一種帶有自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的起重機(jī)吊鉤組，用來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的起重機(jī)吊鉤組，以解決上述背景技術(shù)中提出的一般的鋼絲繩沒有潤(rùn)滑的功能，從而長(zhǎng)時(shí)間使用，容易生銹，影響使用，以及不能夠給物體進(jìn)行分力，增加起重機(jī)的工作壓力，同時(shí)也不方便對(duì)掛置的物體進(jìn)行保護(hù)，容易脫落，影響使用的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶有自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的起重機(jī)吊鉤組，包括外殼，所述外殼的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸上固定連接有線圈，并且右側(cè)的線圈的上端嚙合連接有齒輪盤，所述轉(zhuǎn)軸的外表面纏繞設(shè)置有鋼絲繩，且鋼絲繩套設(shè)在滑輪上，所述鋼絲繩的上端固定于轉(zhuǎn)軸上，且鋼絲繩的下端固定在外殼的下端，并且外殼的左下端連接有潤(rùn)滑裝置，所述滑輪的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有掛鉤，且掛鉤上通過鉸鏈連接有檔桿，所述檔桿的右側(cè)固定連接有凸塊，且凸塊的右側(cè)不固定接觸有限位柱，所述限位柱貫穿在掛鉤的內(nèi)部，且限位柱的右端伸縮連接有彈簧。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸、線圈和齒輪盤構(gòu)成連動(dòng)結(jié)構(gòu)，且線圈呈“工”字型結(jié)構(gòu)，并且線圈和轉(zhuǎn)軸構(gòu)成焊接一體化結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述潤(rùn)滑裝置包括油箱、入油口閥門、分隔板和毛刷，油箱的左上端安裝有入油口閥門，油箱的內(nèi)部固定安裝有分隔板，分隔板靠近鋼絲繩的一側(cè)固定安裝有毛刷。

優(yōu)選的，所述油箱和分隔板均呈圓柱管狀結(jié)構(gòu)，且油箱和分隔板共圓心，并且分隔板呈多孔狀結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述滑輪、鋼絲繩和外殼構(gòu)成動(dòng)滑輪結(jié)構(gòu)，且外殼和潤(rùn)滑裝置的連接方式為螺紋連接。

優(yōu)選的，所述檔桿通過凸塊與限位柱構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，且檔桿的長(zhǎng)度尺寸大于掛鉤的左端開口長(zhǎng)度尺寸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該帶有自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的起重機(jī)吊鉤組，便于對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑，同時(shí)也便于對(duì)物體掛置后進(jìn)行保護(hù)，避免脫落，以及采用動(dòng)滑輪，便于減輕物體的質(zhì)量，便于起吊；

1、設(shè)有線圈、齒輪盤和滑輪，線圈的兩端呈齒塊狀結(jié)構(gòu)，便于與齒輪盤嚙合連接，從而便于通過齒輪盤帶動(dòng)線圈轉(zhuǎn)動(dòng)，便于對(duì)鋼絲繩進(jìn)行纏繞或者放松，從而實(shí)現(xiàn)掛鉤的升降，同時(shí)滑輪為動(dòng)滑輪，便于分割掛鉤上掛置的物體的重力，從而便于起重機(jī)起吊，減輕起重機(jī)的工作壓力；

2、設(shè)有潤(rùn)滑裝置，便于對(duì)鋼絲繩進(jìn)行自動(dòng)的潤(rùn)滑，從而避免鋼絲繩生銹，便于鋼絲繩順利的滑動(dòng)，方便使用；