[實(shí)用新型]一種任務(wù)艙保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920142719.7
• 申請(qǐng)日: 2019-01-25
• 公開（公告）號(hào): CN209684016U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 觀典防務(wù)技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): B64D47/08
• 分類號(hào): B64D47/08
• 代理公司: 11399 北京冠和權(quán)律師事務(wù)所
• 代理人: 李建華<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

本實(shí)用新型提供一種任務(wù)艙保護(hù)裝置，包括無(wú)人機(jī)主體、防護(hù)蓋板、頂桿、彈簧、限位槽、限位環(huán)、減震墊、防護(hù)箱體、任務(wù)艙以及卡塊，所述無(wú)人機(jī)主體上端面開設(shè)有任務(wù)艙，所述卡塊分別焊接固定在任務(wù)艙內(nèi)左右兩端面下部，所述減震墊分別粘貼在任務(wù)艙內(nèi)左右兩端面，所述防護(hù)箱體安裝在任務(wù)艙內(nèi)部，所述防護(hù)蓋板左端通過(guò)鉸鏈與無(wú)人機(jī)主體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述防護(hù)蓋板上端面左右部均開設(shè)有限位槽，所述頂桿安裝在限位槽內(nèi)部，所述限位環(huán)焊接固定在頂桿上，所述彈簧套裝在頂桿上，所述彈簧固定在限位環(huán)上端，所述限位環(huán)通過(guò)彈簧與防護(hù)蓋板彈性連接，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了對(duì)任務(wù)艙內(nèi)部設(shè)備進(jìn)行保護(hù)的功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種任務(wù)艙保護(hù)裝置，屬于無(wú)人機(jī)設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)時(shí)，需要將相機(jī)等任務(wù)設(shè)備放在任務(wù)艙中，現(xiàn)有的相機(jī)海綿任務(wù)艙保護(hù)裝置太軟，放在飛機(jī)任務(wù)艙里會(huì)發(fā)生變形，而且粘合位置容易開裂，膠水不容易粘在海綿上，且使用幾十次就會(huì)發(fā)生開裂以及破損，而且容易吸水受潮，與任務(wù)設(shè)備的配合度極低，會(huì)使任務(wù)設(shè)備發(fā)生位移以及角度的變化，造成最終的作業(yè)有誤差，而且飛機(jī)落地后，任務(wù)設(shè)備容易彈出任務(wù)艙，造成一些列損失。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種任務(wù)艙保護(hù)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型使用方便，實(shí)現(xiàn)了對(duì)任務(wù)艙內(nèi)部設(shè)備進(jìn)行保護(hù)的功能，固定效果優(yōu)異，可靠性高。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種任務(wù)艙保護(hù)裝置，包括無(wú)人機(jī)主體、防護(hù)蓋板、頂桿、彈簧、限位槽、限位環(huán)、減震墊、防護(hù)箱體、任務(wù)艙以及卡塊，所述無(wú)人機(jī)主體上端面開設(shè)有任務(wù)艙，所述卡塊分別焊接固定在任務(wù)艙內(nèi)左右兩端面下部，所述減震墊分別粘貼在任務(wù)艙內(nèi)左右兩端面，所述減震墊設(shè)置在卡塊上側(cè)，所述防護(hù)箱體安裝在任務(wù)艙內(nèi)部，所述防護(hù)箱體設(shè)置在卡塊上側(cè)，所述防護(hù)箱體安裝在減震墊內(nèi)側(cè)，所述防護(hù)蓋板鑲嵌在任務(wù)艙上端面，所述防護(hù)蓋板左端通過(guò)鉸鏈與無(wú)人機(jī)主體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述防護(hù)蓋板上端面左右部均開設(shè)有限位槽，所述頂桿安裝在限位槽內(nèi)部，所述頂桿向下延伸至防護(hù)箱體內(nèi)部，所述限位環(huán)焊接固定在頂桿上，所述限位環(huán)設(shè)置在限位槽內(nèi)部，所述彈簧套裝在頂桿上，所述彈簧固定在限位環(huán)上端，所述限位環(huán)通過(guò)彈簧與防護(hù)蓋板彈性連接。

進(jìn)一步地，所述無(wú)人機(jī)主體左右兩端均焊接固定有連接桿，所述連接桿外側(cè)固定有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩內(nèi)部安裝有電機(jī)以及螺旋槳。

進(jìn)一步地，所述防護(hù)蓋板右端焊接固定有連接塊，所述連接塊向右延伸至無(wú)人機(jī)主體內(nèi)部，所述連接塊上端面中心處開設(shè)有內(nèi)螺紋孔，所述內(nèi)螺紋孔內(nèi)設(shè)置有鎖緊螺栓，所述連接塊通過(guò)鎖緊螺栓與無(wú)人機(jī)主體固定連接。

進(jìn)一步地，所述頂桿正切面為T型切面，所述頂桿下端面粘貼有軟性橡膠墊。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的一種任務(wù)艙保護(hù)裝置，本實(shí)用新型通過(guò)添加無(wú)人機(jī)主體、防護(hù)蓋板、頂桿、彈簧、限位槽、限位環(huán)、減震墊、防護(hù)箱體、任務(wù)艙以及卡塊，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了對(duì)任務(wù)艙內(nèi)部設(shè)備進(jìn)行保護(hù)的功能，解決了現(xiàn)有的相機(jī)海綿任務(wù)艙保護(hù)裝置太軟，放在飛機(jī)任務(wù)艙里會(huì)發(fā)生變形，而且粘合位置容易開裂，膠水不容易粘在海綿上，且使用幾十次就會(huì)發(fā)生開裂以及破損，而且容易吸水受潮，與任務(wù)設(shè)備的配合度極低，會(huì)使任務(wù)設(shè)備發(fā)生位移以及角度的變化，造成最終的作業(yè)有誤差，而且飛機(jī)落地后，任務(wù)設(shè)備容易彈出任務(wù)艙，造成一些列損失的問(wèn)題。

因添加了連接塊、內(nèi)螺紋孔以及鎖緊螺栓，該設(shè)計(jì)便于對(duì)防護(hù)蓋板進(jìn)行固定，因添加了軟性橡膠墊，該設(shè)計(jì)便于頂桿與任務(wù)設(shè)備之間進(jìn)行接觸，本實(shí)用新型使用方便，實(shí)現(xiàn)了對(duì)任務(wù)艙內(nèi)部設(shè)備進(jìn)行保護(hù)的功能，固定效果優(yōu)異，可靠性高。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種任務(wù)艙保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種任務(wù)艙保護(hù)裝置中A處的放大示意圖；