[實用新型]具有彈性頂出復位機構的內分型汽車保險杠注塑模具

有效

• 申請號: 201920142451.7
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209794442U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 黃財耘
• 申請（專利權）人: 浙江利民實業集團有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/40;B29C45/72;B29L31/30
• 代理公司: 33233 浙江永鼎律師事務所
• 代理人: 陳龍

本實用新型屬于注塑模具技術領域，尤其涉及一種具有彈性頂出復位機構的內分型汽車保險杠注塑模具。本實用新型，包括動模板，動模板上固定設置有成形組件，注塑產品貼合在成形組件遠離動模板的一端表面，還包括設置在動模板上且滑動連接在成形組件一側的頂出復位機構，頂出復位機構與注塑產品的底面相貼合，且可使注塑產品沿與開模方向相垂直的方向運動。本實用新型利用頂出復位機構對注塑產品進行分步脫模后復位，從而避免注塑產品發生扭曲或損壞的問題，并且，本實用新型利用若干塊成形鑲塊組裝成成形組件，再將成形組件組裝至動模板上進行注塑成形，這樣可使模具本身采用組件分別加工后組裝的制造方式，降低大型注塑模具的加工制造難度。

技術領域

本實用新型屬于注塑模具技術領域，尤其涉及一種具有彈性頂出復位機構的內分型汽車保險杠注塑模具。

背景技術

在汽車保險杠領域，塑料保險杠有逐漸取代金屬保險杠的趨勢，塑料保險杠大都通過注塑模具注塑成形，由于保險杠的跨度較大，屬于大型注塑件，故采用傳統的直接頂出的脫模方式容易造成注塑產品的扭曲、損壞。

例如，中國實用新型專利公開了一種汽車保險杠注塑模具[申請號：201420131538.1]，該實用新型專利包括定模板、動模板、頂出部分、抽芯裝置和冷卻部分，在定模板上連接有模具面板，在模具面板上設置有熱流道壓力測試儀和型腔溫度顯示儀，所述動模板固定有模具底板，在動模板上設有動模板定位圈，所述定模板包括模板本體，模板本體上設置有模具安裝平面，所述模板本體的中部和四角設置有模具定位孔，模板本體內設置有熱流道系統，所述熱流道系統包括熱噴嘴、分流板、溫控器以及氣體注射裝置，注塑模具的頂出機構采用斜推方式，在斜推上設置斜身定位塊，斜身定位塊與橫向斜頂連接，在模板面板上設置鑲件直頂桿和直頂頭，頂出部分還含有頂針板和方鐵，在模具頂板和動模板間設有支撐柱和抽芯裝置，抽芯裝置使用橫向滑塊方式，動模板主體四邊中部設有U形缺口，所述冷卻部分設置有通水機構。

該實用新型具有不會產生飛邊，具有較高外觀質量的優勢，但其仍未解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種具有彈性頂出復位機構的內分型汽車保險杠注塑模具。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：

一種具有彈性頂出復位機構的內分型汽車保險杠注塑模具，包括動模板，所述動模板上固定設置有成形組件，注塑產品貼合在成形組件遠離動模板的一端表面，還包括設置在動模板上且滑動連接在成形組件一側的頂出復位機構，所述頂出復位機構與注塑產品的底面相貼合，且可使注塑產品沿與開模方向相垂直的方向運動。

在上述的具有彈性頂出復位機構的內分型汽車保險杠注塑模具中，所述頂出復位機構包括一端貫穿過動模板且與動模板滑動連接的斜頂桿，斜頂塊組件壓設在斜頂桿上，成形組件上固定連接有導向塊，導向塊側面突出有導向紋路，所述斜頂塊組件通過導向桿與導向紋路相連接，且斜頂塊組件在與開模方向相垂直的方向上沿導向紋路延伸的方向滑動。

在上述的具有彈性頂出復位機構的內分型汽車保險杠注塑模具中，所述導向桿一端與斜頂塊組件固定連接，另一端側面具有向導向桿內部凹陷的導向凹槽，所述導向紋路滑動連接在導向凹槽內。

在上述的具有彈性頂出復位機構的內分型汽車保險杠注塑模具中，所述導向紋路包括若干依次連接的導向條，且至少具有兩根導向條在與開模方向相垂直的方向上延伸方向相反。

在上述的具有彈性頂出復位機構的內分型汽車保險杠注塑模具中，相鄰兩根導向條之間通過圓弧過渡連接。

在上述的具有彈性頂出復位機構的內分型汽車保險杠注塑模具中，所述斜頂塊組件包括壓設在斜頂桿上的大斜頂塊和一端壓設在大斜頂塊上的滑動斜頂塊，所述滑動斜頂塊通過導向桿與導向紋路相連接。