[實用新型]車輛

有效

• 申請號: 201920140638.3
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209666806U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 張凱;張文亮;段興中;李云端
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B62D25/20
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 黃德海<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種車輛，其特征在于，包括：

電池包，所述電池包設置在所述車輛的底部且鄰近所述車輛的后地板總成；

電池支架，所述電池支架設置在所述后地板總成與所述電池包之間，且所述后地板總成與所述電池支架的第一端固定，所述電池包與所述電池支架的第二端固定。

2.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述電池支架與所述后地板總成通過第一螺栓緊固件固定，所述電池支架與所述電池包通過第二螺栓緊固件固定。

3.根據權利要求2所述的車輛，其特征在于，所述電池支架包括：第一板和第二板，所述第一板和所述第二板間隔開，且所述第一板和所述第二板的第一端通過第一連接板相連，所述第一板和所述第二板的第二端通過第二連接板相連。

4.根據權利要求3所述的車輛，其特征在于，所述第一板和所述第二板之間設置有多個分隔板。

5.根據權利要求2所述的車輛，其特征在于，所述電池支架內設置有螺母板，所述第二螺栓緊固件適于與所述螺母板螺接固定。

6.根據權利要求5所述的車輛，其特征在于，所述螺母板包括：螺母板基體和螺母調整塊，所述螺母板基體上開設有螺母安裝孔，所述螺母調整塊設置在所述螺母安裝孔內，且所述螺母調整塊與所述螺母安裝孔之間的單邊間隙為1mm-3mm。

7.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于，所述第二螺栓緊固件的數量為多個，所述螺母調整塊與所述第二螺栓緊固件一一對應。

8.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于，所述螺母板基體與所述電池支架鉚接固定。

9.根據權利要求3所述的車輛，其特征在于，所述第一板上開設有第一螺栓過孔，所述第二板上開設有第二螺栓過孔，所述第一螺栓緊固件穿設所述第二螺栓過孔、所述第一螺栓過孔之后，旋入所述后地板總成的地板后橫梁中，所述第二螺栓過孔的孔徑大于所述第一螺栓緊固件的最大外徑，所述第一螺栓過孔的孔徑小于所述第一螺栓緊固件的最大外徑。

10.根據權利要求1-9中任一項所述的車輛，其特征在于，所述電池支架為鋁合金擠壓型材成型件。