[實用新型]一種可組合連接的運輸物流車

有效

• 申請號: 201920140617.1
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN210364952U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 朱吉
• 申請（專利權）人: 寧夏九鼎物流科技有限責任公司
• 主分類號: B65D25/24
• 分類號: B65D25/24;B65D25/04;B65D25/10
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理事務所(普通合伙) 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

本實用新型實施例公開了一種可組合連接的運輸物流車包括：物流車主體、壓緊裝置、多個儲藏單元以及車輪，物流車主體包括物流車車底板、第一物流車側板以及第二物流車側板，物流車車底板的頂部設置有儲藏單元容置槽，壓緊裝置包括壓緊塊、滑軌、壓緊彈簧以及固定條。將儲藏單元放置于儲藏單元容置槽中，之后將固定條從壓緊塊處拆卸下來，壓緊塊失去固定條的限位作用，在壓緊彈簧的作用下，沿著滑軌向儲藏單元的一側移動從而將儲藏單元壓緊，實現儲藏單元的固定。本申請的運輸物流車能夠將不同存放需求的貨物放置在不同的單元中，各個儲藏單元能夠相互分離又相互組合連接，既能實現運輸的固定需求，又能滿足單獨存放貨物的需求。

技術領域

本實用新型涉及運輸設備技術領域，尤其涉及一種可組合連接的運輸物流車。

背景技術

隨著互聯網時代的來臨，網絡將人們的購物方式從線下的實體店購買，轉換成在電子商務網站線上購物，方便快捷的購物方式，被人們所接受。線上購買后，需要物流來支撐，將購得的貨物送到買家手中，因此需要物流支撐。物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。傳統的物流在運輸時，需要使用廂式物流車來進行運輸。傳統的運輸物流車是將貨物直接裝載在車內廂，通常都是采用工單一空間的盒式結構，使得貨物與貨物間堆積在一起，針對于小件易碎怕壓或者一些水果食品等等，或者一些需要嚴格的單獨存放的貨物，現有技術中的運輸物流車都不能滿足存放的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可組合連接的運輸物流車，以解決現有技術中不能滿足小件易碎怕壓或者一些水果食品等等，或者一些需要嚴格的單獨存放的貨物的存放需求的問題。

本實用新型提供一種可組合連接的運輸物流車，所述可組合連接的運輸物流車包括：物流車主體、壓緊裝置、多個儲藏單元以及車輪，所述車輪設置于所述物流車主體的底部，所述壓緊裝置和所述儲藏單元均設置于所述物流車主體的頂部；

所述物流車主體包括物流車車底板、第一物流車側板以及第二物流車側板，所述第一物流車側板和所述第二物流車側板豎直設置于所述物流車車底板的頂部，所述物流車車底板的頂部設置有儲藏單元容置槽，多個所述儲藏單元設置于所述儲藏單元容置槽的內部，所述儲藏單元的側壁將多個所述儲藏單元分隔為多個獨立的空間，相鄰兩個所述儲藏單元的側壁相接觸；

所述壓緊裝置包括壓緊塊、滑軌、壓緊彈簧以及固定條，所述滑軌固定設置于所述物流車車底板的頂部，所述壓緊塊設置于所述滑軌的頂部，所述壓緊塊可沿所述滑軌滑動，所述壓緊彈簧設置于所述壓緊塊與所述第一物流車側板之間，所述固定條的一端與所述滑軌相連接，所述固定條的另一端與所述壓緊塊可拆卸連接。

優選地，所述壓緊塊靠近所述儲藏單元的一側設置有第一壓緊槽，所述第一壓緊槽的形狀與所述儲藏單元的形狀相匹配，所述第一壓緊槽的位置與所述儲藏單元的位置相對應，所述第二物流車側板的靠近所述儲藏單元的一側設置有第二壓緊槽，所述第二壓緊槽的形狀與所述儲藏單元的形狀相匹配，所述第二壓緊槽的位置與所述儲藏單元的位置相對應。

優選地，所述物流車主體的遠離所述壓緊裝置的一側設置有下連接塊，所述下連接塊用于連接，所述第二物流車側板遠離所述壓緊裝置的一側設置的上連接塊，所述上連接塊的形狀與所述下連接塊的形狀相匹配。

優選地，所述儲藏單元的形狀為長方體，所述儲藏單元的橫截面為正方形。

優選地，所述固定條的一端與所述滑軌固定連接，所述固定條的另一端通過銷釘與所述壓緊塊鉸接。