[實用新型]一種帶轉向限位結構的膝蓋車

有效

• 申請號: 201920140206.2
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209410236U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 張孟仁
• 申請（專利權）人: 太倉井泉金屬制品有限公司
• 主分類號: B62K5/00
• 分類號: B62K5/00;B62K5/08
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;都春燕

本實用新型涉及一種帶轉向限位結構的膝蓋車，包括車架、設置在所述車架前端的頭管、插設在所述頭管中且可繞所述頭管相對轉動的前叉，所述前叉的上端部與車把固定相連，所述前叉的下端部與前輪架組件固定相連，所述車架為扁平狀，所述車架自所述頭管呈圓弧狀的向后延伸，所述車架的后端連接后輪架組件，所述頭管的一側設有限位塊，所述限位塊上設有開口朝下的限位槽，所述前叉上可拆卸的設有限位銷，所述膝蓋車具有限位狀態和解鎖狀態，本實用新型的膝蓋車通過設置轉向限位結構，可以限制把手左右兩側的最大旋轉角度，防止轉向過渡，提高安全性。

技術領域

本實用新型涉及一種帶轉向限位結構的膝蓋車。

背景技術

目前市場上的膝蓋車在車輛前叉與車架之間可以360度旋轉，這樣容易在轉彎過程中出現轉向過度，造成側滑或摔倒，安全隱患大。

發明內容

本實用新型基于現有技術存在的缺陷提供一種帶轉向限位結構的膝蓋車。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種帶轉向限位結構的膝蓋車，包括車架、設置在所述車架前端的頭管、插設在所述頭管中且可繞所述頭管相對轉動的前叉，所述前叉的上端部與車把固定相連，所述前叉的下端部與前輪架組件固定相連，所述車架為扁平狀，所述車架自所述頭管呈圓弧狀的向后延伸，所述車架的后端連接后輪架組件，所述頭管的一側設有限位塊，所述限位塊上設有開口朝下的限位槽，所述前叉上可拆卸的設有限位銷，所述膝蓋車具有限位狀態和解鎖狀態，

當所述膝蓋車為限位狀態時，所述限位銷配合的穿入所述限位槽中；

當所述膝蓋車為解鎖狀態時，所述限位銷與所述限位槽相脫離。

進一步的，所述限位塊設置在所述頭管的內側且位于所述車架的正下方。

進一步的，所述限位槽呈扇形，所述限位槽的夾角為60-120度。

進一步的，所述限位銷包括位于上端的卡合部、位于下端用以與所述前叉相連的折型支撐部以及將所述卡合部和所述折型支撐部相連的楔形過渡部，所述限位槽的兩側分別設有用以與所述卡合部相配合的第一配合部，以及與所述楔形過渡部相配合的圓弧狀的第二配合部。

進一步的，所述車架采用扁平管制作。

進一步的，所述前輪架組件至少包括前支桿以及分設在所述前支桿兩端的前輪；所述后輪架組件至少包括后支桿以及分設在所述后支桿兩端的后輪。

進一步的，所述前輪架組件還包括對稱的設置在所述前叉兩側的兩加強桿，所述加強桿的下端與所述前支桿固定相連，所述加強桿的上端傾斜的向上延伸且與所述前叉固定相連；所述后輪架組件還包括用以驅使所述后輪轉動的驅動機構。

進一步的，所述車架上還設有可調節上下高度的車座組件。

采用以上技術方案后，本實用新型與現有技術相比具有如下優點：本實用新型的膝蓋車通過設置轉向限位結構，可以限制把手左右兩側的最大旋轉角度，防止轉向過渡，提高安全性。

附圖說明

附圖1為本實用新型的膝蓋車的主視圖；

附圖2為本實用新型的膝蓋車的俯視圖；

附圖3為本實用新型的膝蓋車的局部側視圖。

其中，

1、車架；2、頭管；3、前叉；4、前輪架組件；401、前支桿；402、前輪；403、加強桿；5、后輪架組件；501、后支桿；502、后輪；503、驅動機構；6、限位塊；601、限位槽；7、限位銷；701、卡合部；702、折型支撐部；703、楔形過渡部；8、車座組件。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。