[實用新型]一種耐久型密封錨具有效
| 申請號: | 201920139559.0 | 申請日: | 2019-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN210238290U | 公開(公告)日: | 2020-04-03 |
| 發明(設計)人: | 羅曉明;裘國良;關春健;萬興國;潘建華;張清勤 | 申請(專利權)人: | 杭州海倫鑄鋼有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/14 | 分類號: | E01D19/14 |
| 代理公司: | 杭州中利知識產權代理事務所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 韓洪 |
| 地址: | 311100 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 耐久 密封 | ||
本實用新型提出了一種耐久型密封錨具,包括工作錨板、設置于工作錨板前端的錨墊板、設置于錨墊板前端的密封筒,所述工作錨板內均設有若干個供鋼絞線穿過的錐孔,所述錐孔內配置有咬緊鋼絞線的夾片,所述密封筒的前端安裝有定位板,所述定位板上均設有若干個絞線密封組件,所述供鋼絞線貫穿絞線密封組件,所述絞線密封組件由安裝組件、密封緊固件和驅動鎖緊件組成,所述密封緊固件的前端設有呈周向分布的卡緊部,所述驅動鎖緊件內設有用于驅動卡緊部徑向收縮壓緊供鋼絞線的驅動體,所述絞線密封組件與工作錨板之間安裝有供鋼絞線穿過的單線保護筒,所述工作錨板的尾端安裝有保護罩。解決單根獨立密封的拉索錨具密封性能不好、錨具易進水等問題。
【技術領域】
本實用新型涉及鋼絞線拉索部件的技術領域,特別是一種耐久型密封錨具。
【背景技術】
用于橋梁拉索密封的拉索錨具密封裝置,要求在3米高的水壓作用下水不能進入錨具內,并且能夠在橋梁運營期間具有良好的密封性和可靠性。
目前橋梁鋼絞線拉索錨具密封裝置的密封形式分為兩種:
一種是整體密封,整體密封是對穿入錨具密封腔內的所有鋼絞線進行整體密封,密封腔內的每根鋼絞線同處在一密封腔內,相互之間無隔離,密封單元密封失效將導致整個錨具防腐失效;
另一種是單根獨立密封,單根獨立密封是對穿入錨具密封腔內的鋼絞線進行單根獨立密封,把錨具密封腔分離成多個獨立的密封單元,每根鋼絞線分離布置,互不干涉,不會因為一個密封單元進水而導致整個錨具防腐失效,且錨具結構也更加緊湊,尺寸更小,現有的單根獨立密封的拉索錨具存在密封效果不好,常常因密封腔滲漏進水導致整個錨具防腐失效的問題,現提出一種耐久型密封錨具。
【實用新型內容】
本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題,提出一種耐久型密封錨具,解決現有單根獨立密封的拉索錨具密封性能不好、錨具易進水等問題。
為實現上述目的,本實用新型提出了一種耐久型密封錨具,包括工作錨板、設置于工作錨板前端的錨墊板、設置于錨墊板前端的密封筒,所述工作錨板內均設有若干個供鋼絞線穿過的錐孔,所述錐孔內配置有咬緊鋼絞線的夾片,所述密封筒的前端安裝有定位板,所述定位板上均設有若干個絞線密封組件,所述供鋼絞線貫穿絞線密封組件,所述絞線密封組件由安裝組件、密封緊固件和驅動鎖緊件組成,所述密封緊固件的內腔設有若干個與供鋼絞線相適配的第二密封圈,所述密封緊固件的前端設有呈周向分布的卡緊部,所述驅動鎖緊件內設有用于驅動卡緊部徑向收縮壓緊供鋼絞線的驅動體,所述絞線密封組件與工作錨板之間安裝有供鋼絞線穿過的單線保護筒,所述工作錨板的尾端安裝有保護罩。
作為優選,所述定位板上設有與安裝組件相螺接的安裝孔,所述安裝組件包括密封支撐筒和安裝體,所述密封支撐筒的內腔設有第一線穿腔,所述密封支撐筒的內壁向內延伸有限位階梯環,所述限位階梯環將第一線穿腔分割為第一安裝腔和第二安裝腔。
作為優選,所述單線保護筒的尾端嵌裝于工作錨板內,所述單線保護筒的前端嵌裝于第二安裝腔內,所述限位階梯環的一端安裝有與單線保護筒前端相抵靠的第一密封圈,所述第二安裝腔的尾端設有供單線保護筒插入的導入腔。
作為優選,所述密封緊固件設置于第一安裝腔內,所述密封緊固件的內腔設有第二線穿腔,所述密封緊固件還包括密封體,所述密封體前端的周向均勻分布有驅動卡緊部,所述驅動卡緊部之間設有切槽,所述第一安裝腔的內壁安裝有與密封體的外壁相抵靠第三密封圈,所述第二密封圈間隔安裝于密封體的內腔。
作為優選,所述驅動卡緊部的外壁設有與驅動體內壁抵靠配合的楔面,所述驅動卡緊部的內壁設有的防滑凸起,所述防滑凸起沿密封緊固件的軸線方向間隔分布。
作為優選,所述驅動鎖緊件還包括設于驅動體前端的端封蓋,所述端封蓋與安裝組件螺紋連接,所述驅動體的內壁設有錐形面,所述驅動鎖緊件的內腔設有第三線穿腔。
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