[實用新型]一種方便安裝的車身信號轉換器

有效

• 申請號: 201920137262.0
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209650207U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 鐘崢華;張亞東;閆衛國
• 申請（專利權）人: 杭州小駒物聯科技有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 11400 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳平;高之波<國際申請>=<國際公布>=

本實用新型公開了一種方便安裝的車身信號轉換器，涉及車身信號轉換器技術領域，該方便安裝的車身信號轉換器，包括底板、PCB板和頂蓋；所述PCB板固定連接于底板的頂部，所述底板頂部的邊緣處與頂蓋底部的邊緣處固定連接；所述底板的頂部固定連接有四個安裝塊，所述PCB板的底部開設有四個與安裝塊相適配的安裝孔。該方便安裝的車身信號轉換器，通過設置開設四個通孔，在安裝時把固定扎帶穿過通孔的內部，然后利用扎帶與汽車固定，實現便于安裝和固定牢固的目的；底板與PCB板、底板與頂蓋以及插接件與PCB板均通過卡接的方式連接，不設置任何螺絲釘和螺絲孔，不僅實現便于安裝的目的，而且在生產時也減少了生產工序，有利于批量快速生產。

技術領域

本實用新型涉及車身信號轉換器技術領域，具體為一種方便安裝的車身信號轉換器。

背景技術

高級駕駛輔助系統是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境、收集數據、進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航儀地圖數據，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。近年來ADAS市場增長迅速，原來這類系統局限于高端市場，而現在正在進入中端市場，與此同時，許多低技術應用在入門級乘用車領域更加常見，經過改進的新型傳感器技術也在為系統布署創造新的機會與策略。而安裝車身信號轉換器是高級駕駛輔助系統的重要環節，如果安裝不老固，會隨著汽車的晃動掉落，不僅起不到想要的效果，而且會給駕乘人員的安全帶來危險，因此提出一種方便安裝的車身信號轉換器，來解決傳統車身信號轉換器不便于安裝的問題。

目前，現有的車身信號轉換器安裝不便，使用不便，不利于推廣使用。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種方便安裝的車身信號轉換器，解決了現有的車身信號轉換器安裝不便，使用不便，不利于推廣使用的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種方便安裝的車身信號轉換器，包括底板、PCB板和頂蓋；

所述PCB板固定連接于底板的頂部，所述底板頂部的邊緣處與頂蓋底部的邊緣處固定連接；

所述底板的頂部固定連接有四個安裝塊，所述PCB板的底部開設有四個與安裝塊相適配的安裝孔，四個所述安裝塊分別卡接于相對應的安裝塊的內部；

所述底板的一側固定連接有第一基座，所述底板的另一側固定連接有第二基座，所述第一基座的內部開設有第一通孔，所述第二基座的內部固定連接有第二通孔；

所述頂蓋的一側固定連接有第三基座，所述頂蓋的另一側固定連接有第四基座，所述第三基座的內部開設有第三通孔，所述第四基座的內部開設有第四通孔；

所述底板的底部固定連接有標簽。

可選的，所述PCB板的頂部固定連接有六個插接件，兩個所述插接件位于PCB板一側的邊緣處，四個所述插接件位于PCB板另一側的邊緣處。

可選的，所述PCB板的內部開設有六組第一插接孔，六組所述插接件的底部均固定連接有插接柱，六組插接柱分別插接于相對應的第一插接孔的內部。

可選的，所述底板的側面固定連接有四個卡塊，所述頂蓋的內壁開設有四個與卡塊相適配的卡槽，四個所述卡塊分別卡接于相適應的卡槽的內部。

可選的，所述第一通孔與第三通孔相對應，且內腔相連通，所述第二通孔與第四通孔相對應，且內腔相連通。

可選的，所述底板的頂部開設有六組第二插接孔，六組所述第二插接孔分別位于六組所述第一插接孔的下方，且六組所述插接件分別插接于相對應的第二插接孔的內部。

可選的，所述PCB板的尺寸小于底板和頂蓋的尺寸。