[實用新型]一種電動式濕式制動器外循環冷卻系統及車輛

有效

• 申請號: 201920131605.2
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209510976U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 林貝清;李曉建;梁承歡;龐勝;蔣偉俐;黃翔;梁方明
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司柳州分公司
• 主分類號: F16D65/853
• 分類號: F16D65/853
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 李生梅

1.一種電動式濕式制動器外循環冷卻系統，包括冷卻油箱、出油過濾器、電泵組件、中冷器和制動控制器，其特征在于：所述冷卻油箱、出油過濾器、電泵組件和中冷器通過油管依次連接后與制動器的冷卻腔流體連通，所述制動器的冷卻腔的出油端與冷卻油箱流體連通，冷卻用的油液在所述冷卻油箱、出油過濾器、電泵組件、中冷器、制動器之間流通形成獨立驅動的冷卻回路，所述電泵組件和中冷器與所述制動控制器電訊連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動式濕式制動器外循環冷卻系統，其特征在于：所述電泵組件包括電源、變頻器、驅動電機和吸油泵，所述驅動電機與所述制動控制器電訊連接。

3.根據權利要求2所述的一種電動式濕式制動器外循環冷卻系統，其特征在于：所述驅動電機的通過變頻器控制轉速，進而實現油泵排量控制。

4.根據權利要求1所述的一種電動式濕式制動器外循環冷卻系統，其特征在于：所述中冷器包括冷卻器主體和散熱風扇，所述散熱風扇設置在所述冷卻器主體的側面對所述冷卻器主體送風散熱，所述散熱風扇電機與所述制動控制器電訊連接。

5.根據權利要求4所述的一種電動式濕式制動器外循環冷卻系統，其特征在于：所述冷卻器主體采用波紋管式冷卻流道。

6.根據權利要求1所述的一種電動式濕式制動器外循環冷卻系統，其特征在于：在所述制動器的出油端與所述冷卻油箱之間設置回油過濾器以對回油過濾。

7.根據權利要求1所述的一種電動式濕式制動器外循環冷卻系統，其特征在于：在所述制動器的出油端與所述冷卻油箱之間設置回油電泵組件和回油中冷器，所述回油電泵組件和回油中冷器與所述制動控制器電訊連接并在冷卻需求的情況下啟動。

8.一種車輛，包括行駛系統、潤滑系統、車身和控制系統，其特征在于，采用如權利要求1-7任一項所述的一種電動式濕式制動器外循環冷卻系統對所述行駛系統的制動器進行獨立冷卻。