[實用新型]基于偏心連桿機構(gòu)的車載路面裂紋檢測系統(tǒng)遮光裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920130657.8 | 申請日: | 2019-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN209456856U | 公開(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐觀;朱堯平;陳熔;蘇建;劉玉梅;張立斌;林慧英;單紅梅;戴建國;潘洪達(dá);李曉韜;陳芳;陳俊伊;沈慧;胡常青;袁靜 | 申請(專利權(quán))人: | 吉林大學(xué) |
| 主分類號: | E01C23/01 | 分類號: | E01C23/01 |
| 代理公司: | 長春市恒譽專利代理事務(wù)所(普通合伙) 22212 | 代理人: | 李榮武 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 偏心連桿機構(gòu) 檢測系統(tǒng) 路面裂紋 遮光裝置 錐齒輪軸 偏心輪 螺紋孔 遮光板 螺紋固定連接 本實用新型 連桿連接軸 螺栓 螺紋端蓋 凸臺側(cè)面 遮光問題 軸固定件 固定件 錐齒輪 底座 凸臺 圓孔 電機 穿過 | ||
本實用新型公開了一種基于偏心連桿機構(gòu)的車載路面裂紋檢測系統(tǒng)遮光裝置,旨在解決基于偏心連桿機構(gòu)的車載路面裂紋檢測系統(tǒng)遮光問題。基于偏心連桿機構(gòu)的車載路面裂紋檢測系統(tǒng)遮光裝置主要由遮光板(1)、遮光板固定件(2)、底座(3)、連桿(4)、螺紋端蓋(5)、電機(6)、錐齒輪(7)、偏心輪(8)、軸固定件(10)、錐齒輪軸(11)與連桿連接軸(12)組成。偏心輪(8)的一個凸臺的圓孔套裝在錐齒輪軸(11)端部,螺栓穿過偏心輪(8)凸臺側(cè)面的螺紋孔與錐齒輪軸(11)端部的螺紋孔螺紋固定連接,提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠的基于偏心連桿機構(gòu)的車載路面裂紋檢測系統(tǒng)遮光裝置。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種交通檢測領(lǐng)域的檢測設(shè)備的輔助設(shè)備,更具體的說,它是一種基于偏心連桿機構(gòu)的車載路面裂紋檢測系統(tǒng)遮光裝置。
背景技術(shù)
隨著交通量的急劇增加,道路的損壞速度也日益加劇,路面裂紋作為一種十分常見的公路路面破損,對公路的使用和行駛的安全構(gòu)成了極為嚴(yán)重的威脅。因此,對路面裂紋的檢測就顯得極為重要。車載路面裂紋檢測系統(tǒng)檢測裂紋時,光線對采集路面圖像的采集效果產(chǎn)生重要影響。因此采用自動化遮光系統(tǒng)對路面裂紋的檢測具有重要的應(yīng)用價值。偏心連桿機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計方便的優(yōu)點,本實用新型采用了偏心連桿機構(gòu)實現(xiàn)了車載路面裂紋檢測系統(tǒng)遮光調(diào)整。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型針對光線會對采集路面圖像的采集效果產(chǎn)生重要影響的問題,采用成本較低、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的偏心連桿機構(gòu)設(shè)計遮光裝置。基于偏心連桿機構(gòu)的車載路面裂紋檢測系統(tǒng)遮光裝置通過電機帶動錐齒輪轉(zhuǎn)動,再通過錐齒輪傳動將動力傳給偏心輪后,由偏心輪轉(zhuǎn)動推動連桿前后移動,使連桿推動遮光板前后移動,從而實現(xiàn)對進(jìn)入車載路面裂紋檢測系統(tǒng)的外界光線的遮擋效果。
參閱圖1至圖14,為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用如下技術(shù)方案予以實現(xiàn)。本實用新型所提供的基于偏心連桿機構(gòu)的車載路面裂紋檢測系統(tǒng)遮光裝置包括有遮光板、遮光板固定件、底座、連桿、螺紋端蓋、電機、錐齒輪、偏心輪、軸固定件、錐齒輪軸與連桿連接軸。
底座放置在水平地面上,推力球軸承壓入底座的階梯孔內(nèi)并與底座過盈配合,推力球軸承的外側(cè)端面與底座的階梯孔端面面接觸,錐齒輪軸的另一端壓入推力球軸承內(nèi)孔并與推力球軸承過盈配合,軸固定件沿錐齒輪軸的軸線方向套入錐齒輪軸,軸固定件的內(nèi)孔與錐齒輪軸大間隙配合,軸固定件內(nèi)表面與推力球軸承大間隙配合,螺栓穿過軸固定件的圓孔與底座的螺紋孔螺紋固定連接,一個錐齒輪套裝在電機的輸出軸上并與電機鍵連接,另一個錐齒輪套裝在錐齒輪軸上并與錐齒輪軸鍵連接,兩個錐齒輪的輪齒相互嚙合,螺栓穿過電機底部的圓孔與底座的螺紋孔螺紋固定連接,偏心輪的一個凸臺的圓孔套裝在錐齒輪軸端部,螺栓穿過偏心輪凸臺側(cè)面的螺紋孔與錐齒輪軸端部的螺紋孔螺紋固定連接,連桿連接軸下端放置于偏心輪的另一個凸臺的圓孔中,螺栓穿過偏心輪凸臺側(cè)面的螺紋孔與連桿連接軸的螺紋孔螺紋固定連接,遮光板固定件與底座焊接連接,遮光板的細(xì)長鋼條放置于遮光板固定件頂部的兩塊細(xì)長鋼板之間與遮光板固定件動配合滑動連接,連桿一端的圓孔與遮光板細(xì)長鋼條的圓孔鉸接連接,連桿另一端的圓孔套裝在連桿連接軸的頂部與連桿連接軸大間隙配合,螺紋端蓋與連桿連接軸的頂部螺紋固定連接。
技術(shù)方案中所述的遮光板為一塊矩形鋼板和一塊加工有圓孔的細(xì)長鋼條焊接而成的零件。
技術(shù)方案中所述的遮光板固定件為矩形鋼板焊接的方箱與頂部的兩塊平行放置的細(xì)長鋼板焊接而成的零件。
技術(shù)方案中所述的底座為矩形鋼板制成的長方形零件,表面加工有一個階梯孔和一組螺紋孔。
技術(shù)方案中所述的連桿為兩端加工有圓孔的細(xì)長鋼條。
技術(shù)方案中所述的螺紋端蓋為中心加工有螺紋通孔的鋼制圓形零件。
技術(shù)方案中所述的電機為步進(jìn)電機。
技術(shù)方案中所述的錐齒輪為標(biāo)準(zhǔn)鋼制錐形齒輪。
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