[實用新型]一種電纜減震地槽

有效

• 申請號: 201920128936.0
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN209375091U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 高佩富;李川;趙鈺飛
• 申請（專利權）人: 北京天吉通電力工程設計有限公司
• 主分類號: H02G9/02
• 分類號: H02G9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種電纜減震地槽，屬于建筑設計的技術領域，其技術方案要點是包括地槽基礎、形成與地槽基礎上的纜線敷設槽，以及蓋合所述纜線敷設槽的蓋板，所述纜線敷設槽包括相對地設置的兩個槽鋼，兩個槽鋼之間形成的空間用于敷設電纜，所述槽鋼的上端面沿槽鋼的長度方向等間距插接有橡膠減震墊，所述蓋板蓋設于所述橡膠減震墊上,所述槽鋼的兩側構造有高于地面的找平層。本實用新型的優點是能夠使得地槽蓋板得到緩沖，減小車輛經過地槽時的噪音。

技術領域

本實用新型涉及電力設計的技術領域，尤其是涉及一種電纜減震地槽。

背景技術

電纜地槽就是用于電纜直埋敷設用，電纜地槽實在地面挖溝槽，上方覆蓋蓋板。采用地槽方式進行電纜鋪設一般常見于地下車庫的行車道，地槽的開設方向與行車道相垂直，每當車輛經過時，蓋板會發出較大的噪音。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電纜減震地槽，其優點是能夠使得地槽蓋板得到緩沖，減小車輛經過地槽時的噪音。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種電纜減震地槽，包括地槽基礎、形成與地槽基礎上的纜線敷設槽，以及蓋合所述纜線敷設槽的蓋板，所述纜線敷設槽包括相對地設置的兩個槽鋼，兩個槽鋼之間形成的空間用于敷設電纜，所述槽鋼的上端面沿槽鋼的長度方向等間距插接有橡膠減震墊，所述蓋板蓋設于所述橡膠減震墊上,所述槽鋼的兩側構造有高于地面的找平層。

通過采用上述技術方案，蓋板與槽鋼之間設置的等間距分布的橡膠減震墊，能夠在車輛通過時，對蓋板進行緩沖，避免蓋板發生跳板現象，蓋板不會與槽鋼發生磕碰，有利于車輛的平穩通過，大大降低了噪音，延長了蓋板和槽鋼的使用壽命；而且，橡膠減震墊等間距設置多個，方便單點更換。

本實用新型進一步設置為：所述橡膠減震墊包括上面、下面以及垂直于連接上面與下面的連接面，所述下面寬度尺寸小于上面的寬度尺寸，所述上面與下面之間形成有與槽鋼上端面插接的插接槽，所述蓋板蓋合于所述上面上。

通過采用上述技術方案，橡膠減震墊采用插接方式固定，方便后期進行維護更換，而且橡膠減震墊的上面寬度尺寸小于下面寬度尺寸，當橡膠減震墊安裝完畢后，上面能夠完全覆蓋槽鋼的上端面，下面則能夠與槽鋼的底部形成一定的間距，當進行更換時，可以用大拇指有受力點，輕易地向外拔出橡膠減震墊。

本實用新型進一步設置為：所述槽鋼的兩側設置有高于槽鋼的上端面的限位板，限位板通長設置兩個限位板于槽鋼的上端面構造形成有供蓋板蓋合的空間。

通過采用上述技術方案，限位板的設置一方面能夠增強槽鋼擋的結構強度，同時能夠使得蓋板嵌合在其形成的空間內，使得蓋板蓋合更加完全且當車輛通過時，不易發生跳板現象。

本實用新型進一步設置為：所述槽鋼的兩側且位于槽鋼的下部傾斜設置有加強板。

本實用新型進一步設置為：所述地槽基礎包括從下之上依次設置的結構板、防水層、防水保護層、水泥砂漿抹面層，所述地槽基礎內還設置有預埋件，所述預埋件與結構板上的結構鋼筋焊接固定，其上部焊接所述槽鋼。

本實用新型進一步設置為：所述防水保護層為細沙填充的細沙防水保護層。

本實用新型進一步設置為：所述限位板和加強板為通長設置的扁鋼板。

本實用新型進一步設置為：所述蓋板為冷軋螺紋鋼蓋板。

綜上所述，本實用新型的有益技術效果為：

1、通過在槽鋼與蓋板之間設置橡膠減震墊，能夠有效緩沖車輛經過時蓋板與槽鋼的之間的剛性力，降低了蓋板發生跳板的幾率，降低了噪音，而且一定程度上延長了蓋板和槽鋼的使用壽命；

2、通過在槽鋼上等間距布置的橡膠減震墊，并且橡膠減震墊與槽鋼插接的方式固定，方便安裝和后期的維護更換，避免了大面積施工，節約了施工成本。