[實用新型]一種帶有收線裝置的防撞充電樁有效
| 申請號: | 201920126300.2 | 申請日: | 2019-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN209888680U | 公開(公告)日: | 2020-01-03 |
| 發明(設計)人: | 吳相甫 | 申請(專利權)人: | 河南匯日新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31;B60L53/30;B65H75/38;B65H75/44 |
| 代理公司: | 51230 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 | 代理人: | 蔣秀清 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市中*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 樁體 收線裝置 收線輪 防撞板 本實用新型 緩沖彈簧 充電線 充電樁 卷簧軸 體內部 漏電 安全事故 電線穿孔 電線固定 轉動設置 自動收回 充電槍 回彈力 外側壁 撞擊力 彈簧 防撞 緩沖 卷簧 拉出 通孔 外置 觸電 底座 | ||
本實用新型一種帶有收線裝置的防撞充電樁,包括樁體、固定連接在所述樁體底部的底座和設置在所述樁體左側面的充電槍,所述樁體內部設有收線裝置,所述收線裝置包括收線輪蓋、轉動設置在所述收線輪蓋中部的卷簧軸和卷簧,所述卷簧軸中部設有通孔,所述收線輪蓋上設有電線穿孔,所述收線輪蓋內側設有電線固定夾,所述樁體外側壁設有防撞板,所述防撞板通過緩沖彈簧與所述樁體連接,本實用新型過設置收線裝置,利用彈簧的回彈力將拉出的充電線自動收回,避免了充電線長期外置導致發生漏電、觸電的安全事故,并且通過防撞板、緩沖彈簧的設置,起到了緩沖的車輛對充電樁的撞擊力的效果,更有效的對樁體和樁體內部進行保護。
技術領域
本實用新型涉及新能源汽車領域,具體涉及一種帶有收線裝置的防撞充電樁。
背景技術
新能源汽車是綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括有:混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、氫發動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等,由于電力采集方便而且電力沒有形體存在可以極大的節約空間,因此電動汽車在新能源汽車中脫穎而出。
隨著電動汽車的越來越多,電動汽車用充電樁也出現在各個角落,在電動汽車產業的發展中一馬當先的充電樁的功能類似于加油站里面的加油機,可以根據不同的電壓等級為各種型號的新能源汽車充電,充電樁的輸入端與交流電網直接連接,輸出端都裝有充電插頭,用于為新能源汽車充電。而傳統的電能汽車充電樁電源線都是外置的,并不具備充電線的收線供能,在使用時,電源線容易與地面發生摩擦,從而可能使得絕緣皮破損,導致發生漏電、觸電的安全事故,并且電源線長期暴露在外容易積攢灰塵,降低人們的使用體驗,并且一般的充電樁都是固定在外部,在汽車駛入充電過程中,很容易對充電樁發生碰撞的現象,導致充電樁發生損壞現象,降低了充電樁的使用安全性。
發明內容
本實用新型的目的在于:針對現新能源電動汽車充電樁電源線外置,易發生漏電、觸電的安全事故和汽車在汽車駛入充電過程中,易對充電樁發生碰撞,造成充電樁損壞的問題,本實用新型提供一種帶有收線裝置的防撞充電樁。
本實用新型采用的技術方案如下:
一種帶有收線裝置的防撞充電樁,包括樁體、固定連接在樁體底部的底座和設置在樁體左側面的充電槍,所述樁體內部設有收線裝置,所述收線裝置包括收線輪蓋、轉動設置在所述收線輪蓋中部的卷簧軸和卷簧,所述卷簧軸中部設有通孔,所述收線輪蓋上設有電線穿孔,所述收線輪蓋內側設有電線固定夾,所述樁體外側壁設有防撞板,所述防撞板通過緩沖彈簧與所述樁體連接。
優選的,所述卷簧一端嵌入并固定在所述卷簧軸的卷簧固定槽內,另一端固定在所述收線輪蓋內壁上。
優選的,所述樁體與所述防撞板上下部通過緩沖彈簧連接,中部設有弧形鋼條,所述弧形鋼條固定連接在所述樁體上。
優選的,所述底座頂部設有凹槽,所述防撞板底端滑動設置在所述凹槽內,所述凹槽底部設有與所述防撞板的底端相適配的滑動槽,所述防撞板靠近所述樁體一側的下部通過緩沖彈簧連接所述凹槽側壁。
優選的,所述防撞板為鏤空結構,且所述防撞板遠離所述樁體一側設有橡膠墊。
優選的,所述樁體頂部設有防雨罩,所述防雨罩左右兩端分別設有固定支座,所述通過固定支座通過螺栓固定連接所述樁體頂部。
綜上所述,由于采用了上述技術方案,本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型通過設置收線裝置,利用彈簧的回彈力將拉出的充電線自動收回,避免了充電線長期外置容易與地面發生摩擦,從而可能使得絕緣皮破損,導致發生漏電、觸電的安全事故;
2、本實用新型通過防撞板、緩沖彈簧和弧形鋼條的設置,起到了緩沖的車輛對充電樁的撞擊力的效果,更有效的對樁體和樁體內部進行保護;
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