[實用新型]一種建筑施工用長度可調節的氣閥鋼

有效

• 申請號: 201920123908.X
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209855284U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 趙觀軍;趙觀景;陳金龍;趙玉華;范軍平
• 申請（專利權）人: 泰州市長盈金屬制品有限公司
• 主分類號: E04G25/04
• 分類號: E04G25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種建筑施工用長度可調節的氣閥鋼，包括用于固定零部件的一號缸體與帶動一號錐齒輪和連桿進行轉動的搖桿，還包括用于長度調節的二號缸體，所述一號缸體的內部底端兩側均安裝有滾動軸承，且滾動軸承的中心處貫穿開設有內圈，所述連桿通過滾動軸承的內圈與連桿的外表面焊接，所述連桿的一端焊接有一號錐齒輪，且位于一號錐齒輪的一側安裝二號錐齒輪，所述一號錐齒輪與二號錐齒輪的上端嚙合連接有三號錐齒輪。本實用新型所述的一種建筑施工用長度可調節的氣閥鋼，在使用的過程中，通過在一號缸體與二號鋼體內放置改變力傳動方向的機構，便能在有限的空間條件下，改變氣閥鋼體積的大小，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及氣閥鋼技術領域，具體為一種建筑施工用長度可調節的氣閥鋼。

背景技術

氣閥鋼，是汽油發動機和柴油發動機中的重要材料，主要工作環境為高溫高壓、高耐磨、高沖刷等惡劣的環境因素中，一般分為奧氏體型氣閥鋼和馬氏體型氣閥鋼兩個類型；現有的氣閥鋼在使用的時候因條件的限制使其露出弊端，氣閥鋼的整體結構單一，導致其在使用的過程中較為不便，此外，由于氣閥鋼的的體積過大并且沒有固定裝置，給氣閥鋼的使用和放置帶來了一定的影響，為此，我們提出一種建筑施工用長度可調節的氣閥鋼。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種建筑施工用長度可調節的氣閥鋼，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種建筑施工用長度可調節的氣閥鋼，包括用于固定零部件的一號缸體與帶動一號錐齒輪和連桿進行轉動的搖桿，還包括用于長度調節的二號缸體，所述一號缸體的內部底端兩側均安裝有滾動軸承，且滾動軸承的中心處貫穿開設有內圈，所述連桿通過滾動軸承的內圈與連桿的外表面焊接，所述連桿的一端焊接有一號錐齒輪，且位于一號錐齒輪的一側安裝二號錐齒輪，所述一號錐齒輪與二號錐齒輪的上端嚙合連接有三號錐齒輪，且三號錐齒輪的上端與螺紋柱焊接，所述連桿的另一端與搖桿的一端活動連接，所述搖桿的另一端的外表面安裝有保護墊，所述二號缸體的底端中心處貫穿開設有螺紋孔，所述螺紋柱的表面與螺紋孔活動連接，所述二號缸體的一側開設有V型結構，且一號缸體的外部底端安裝有萬向輪，所述一號缸體的內表面頂端一側為凸塊，所述二號缸體的頂端焊接有卡滯盤。

優選的，所述滾動軸承由外圈、內圈、滾動體和保持架組成，能夠減少連桿與一號缸體之間的摩擦，從而減少勞動力。

優選的，所述連桿的一端開設有卡槽，且搖桿的一端安裝有卡塊，所述卡塊與卡槽嵌合連接。

優選的，所述一號缸體與二號缸體均為空心結構，且二號缸體底端為T型結構，使得二號缸體到達最高處時，防止二號缸體與一號缸體之間脫落。

優選的，所述二號錐齒輪、一號錐齒輪與一號錐齒輪均為直齒錐齒輪，且二號錐齒輪與三號錐齒輪規格大小相同，通過三者的連接關系可以改變受力的方向，使三號錐齒輪與螺紋柱同步轉動

優選的，所述一種建筑施工用長度可調節的氣閥鋼，其特征在于：所述一號錐齒輪由內環、滾動鋼球與外錐體組成，能夠促成二號錐齒輪與三號錐齒輪的正常運行。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該一種建筑施工用長度可調節的氣閥鋼，在使用的過程中，通過在一號缸體與二號鋼體內放置改變力傳動方向的機構，便能在有限的空間條件下，改變氣閥鋼體積的大小，并且改變了其結構情況，使其不再結構單一并能在更多的條件下發揮多種效果，通過在一號缸體下端的萬向輪可以更容易的移動氣閥鋼，使其更為靈活，并且萬向輪自身所帶的鎖片可以使其穩穩的固定住，通過一個搖桿即可改變其整體的高度，該建筑施工用長度可調節的氣閥鋼整個結構簡單，操作方便，使用的效果相對于傳統方式更好。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種建筑施工用長度可調節的氣閥鋼的整體結構示意圖；