[實(shí)用新型]加油槍

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920110852.4
• 申請(qǐng)日: 2019-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209428117U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐艷華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 徐艷華
• 主分類(lèi)號(hào): B67D7/42
• 分類(lèi)號(hào): B67D7/42
• 代理公司: 北京邦創(chuàng)至誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11717
• 代理人: 吳強(qiáng)

本實(shí)用新型提供了一種加油槍?zhuān)ǎ簶尡鋬?nèi)部具有控制機(jī)構(gòu)；槍頭，其形成在所述槍柄的頭部；槍管，其自從所述槍頭的端部伸出，使得所述槍頭的端部形成用于與油箱的進(jìn)油口的外側(cè)的臺(tái)階面相貼附的止擋臺(tái)階；其中：所述止擋臺(tái)階上開(kāi)設(shè)有徑向延伸的第一導(dǎo)流槽，所述第一導(dǎo)流槽的兩端分別延伸至所述槍頭的外周和所述槍管。本實(shí)用新型通過(guò)在槍頭的端部所形成的止擋臺(tái)階上開(kāi)設(shè)第一導(dǎo)流槽以使得氣體順利從油箱中排出，進(jìn)而不至于因加油而使得油箱內(nèi)的氣壓升高，進(jìn)而提高了加油的順暢性以及效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及加油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及用于為車(chē)輛加油的加油槍。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的加油槍包括槍柄、位于槍柄頭部的槍頭以及從槍頭的端部伸出的槍管，槍柄的尾部通過(guò)軟管與加油機(jī)連接，槍柄內(nèi)部具有控制機(jī)構(gòu)以控制軟管與槍管之間的通斷。上述槍頭的端部形成止擋臺(tái)階。

使用上述加油槍加油時(shí)，使槍管的頭部伸入車(chē)輛的油箱中，止擋臺(tái)階貼附于油箱進(jìn)口外側(cè)的臺(tái)階面上。

現(xiàn)有技術(shù)中的上述加油槍在加油時(shí)存在如下缺陷：

燃油經(jīng)過(guò)槍管進(jìn)入油箱中，使得油箱中的燃油的液面不斷上升，同時(shí)油箱中的氣體需要及時(shí)從油箱中排出以避免油箱中的壓力升高而阻礙進(jìn)入單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入油箱的流量，然而，由于槍頭的端部的止擋臺(tái)階與油箱進(jìn)口的外側(cè)的臺(tái)階面的貼附，使得油箱中的氣體從兩者之間排出過(guò)程受到很大阻力，進(jìn)而導(dǎo)致油箱中的壓力升高，影響加油效率。

公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本申請(qǐng)的總體背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種加油槍?zhuān)越鉀Q現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種加油槍?zhuān)ǎ?/p>

槍柄，其內(nèi)部具有控制機(jī)構(gòu)；

槍頭，其形成在所述槍柄的頭部；

槍管，其自從所述槍頭的端部伸出，使得所述槍頭的端部形成用于與油箱的進(jìn)油口的外側(cè)的臺(tái)階面相貼附的止擋臺(tái)階；其中：

所述止擋臺(tái)階上開(kāi)設(shè)有徑向延伸的第一導(dǎo)流槽，所述第一導(dǎo)流槽的兩端分別延伸至所述槍頭的外周和所述槍管。

優(yōu)選地，所述槍管的外壁上開(kāi)設(shè)有軸向延伸的第二導(dǎo)流槽，所述第二導(dǎo)流槽的一端延伸至槍管位于所述油箱內(nèi)部的位置，所述第二導(dǎo)流槽的另一端延伸至所述止擋臺(tái)階位置并與所述第一導(dǎo)流槽貫通。

優(yōu)選地，所述第一導(dǎo)流槽包括軸向布置于所述止擋臺(tái)階上的多個(gè)；所述第二導(dǎo)流槽包括與所述第一導(dǎo)流槽一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)。

采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型通過(guò)在槍頭的端部所形成的止擋臺(tái)階上開(kāi)設(shè)第一導(dǎo)流槽以使得氣體順利從油箱中排出，進(jìn)而不至于因加油而使得油箱內(nèi)的氣壓升高，進(jìn)而提高了加油的順暢性以及效率。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的加油槍主視圖；

圖2為圖1的局部A的放大視圖。

圖3為圖2的B-B向剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的加油槍的使用狀態(tài)視圖。