[實用新型]一種橋梁檢測機構

有效

• 申請號: 201920105808.4
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209428952U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 黃冬
• 申請（專利權）人: 黃冬
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種橋梁檢測機構，包括檢測車車身(1)，其特征在于：所述檢測車車身(1)的內底壁固定連接有第一液壓缸(2)，所述第一液壓缸(2)的輸出軸固定連接有第一液壓桿(3)，所述第一液壓桿(3)的一端固定連接有支撐塊(4)，所述支撐塊(4)的頂部固定連接有第一支撐桿(5)，所述第一支撐桿(5)的正面活動連接有第一螺釘(7)，所述第一支撐桿(5)的一端固定連接有第一檢測柱(9)，所述第一檢測柱(9)的一側固定連接有第二液壓缸(10)，所述第二液壓缸(10)的內側壁固定連接有支座(11)，所述支座(11)的一側固定連接有活塞連桿(12)，所述活塞連桿(12)的外壁活動連接有第二液壓桿(13)，所述第二液壓桿(13)的一端固定連接有第二檢測柱(14)，所述檢測車車身(1)的底部固定連接有支架(15)，所述支架(15)的一端活動連接有滑輪(16)，所述支架(15)的外壁固定連接有剎車片(17)，所述檢測車車身(1)的正面活動連接有轉軸(20)，所述轉軸(20)的外壁活動連接有第一合頁(21)，所述轉軸(20)的外壁活動連接有倉門(18)，所述倉門(18)的正面固定連接有拉手(19)。

2.根據權利要求1所述的一種橋梁檢測機構，其特征在于：所述轉軸(20)的數量為兩根，且兩根轉軸(20)以檢測車車身(1)的垂直中線為對稱軸對稱設置。

3.根據權利要求1所述的一種橋梁檢測機構，其特征在于：所述倉門(18)的數量為兩個，且兩個倉門(18)以檢測車車身(1)的垂直中線為對稱軸對稱設置。

4.根據權利要求1所述的一種橋梁檢測機構，其特征在于：所述滑輪(16)的外壁設置有防滑圈，且防滑圈為橡膠防滑圈。

5.根據權利要求1所述的一種橋梁檢測機構，其特征在于：所述支撐塊(4)的頂部固定連接有第二支撐桿(6)，且第二支撐桿(6)的正面活動連接有第二螺釘(8)。

6.根據權利要求1所述的一種橋梁檢測機構，其特征在于：所述第一螺釘(7)的一端貫穿第一支撐桿(5)的正面并延伸至第二支撐桿(6)的背面，且第一螺釘(7)的直徑為一厘米。

7.根據權利要求1所述的一種橋梁檢測機構，其特征在于：所述轉軸(20)的外壁活動連接有第二合頁(22)，且轉軸(20)的一端貫穿第一合頁(21)的頂部并延伸至第二合頁(22)的底部。