[實用新型]一種汽車前輪磁流變制動器

有效

• 申請號: 201920105604.0
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN210034234U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 楊坤全
• 申請（專利權）人: 漳州職業技術學院
• 主分類號: F16D57/00
• 分類號: F16D57/00;F16D65/14;B60T1/06;F16D121/18
• 代理公司: 44515 廣州中堅知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 賴麗娟

1.一種汽車前輪磁流變制動器，其特征在于：所述制動器包括輪轂左部(6)、輪轂右部(9)、左制動盤(5.1)、右制動盤(5.2)、固定盤(7)、勵磁線圈(1)、第一隔磁固定環(3.1)、第二隔磁固定環(3.2)，輪轂左部(6)與前輪軸(10)之間設置有左圓錐滾子軸承(13)，輪轂右部(9)與前輪軸(10)之間設置有右圓錐滾子軸承(11)，輪轂左部(6)與輪轂右部(9)通過螺栓(2)固定連接，所述勵磁線圈(1)環繞在輪轂左部(6)和輪轂右部(9)形成的圓形空腔內，并貼合于圓周內腔壁設置，所述第一隔磁固定環(3.1)和第二隔磁固定環(3.2)均采用奧氏體不銹鋼材料，固定盤(7)通過螺釘與第一隔磁固定環(3.1)和第二隔磁固定環(3.2)緊固連接；輪轂左部(6)內表面圓周上均勻分布有6個第一隔磁固定環定位塊(16)用于固定第一隔磁固定環(3.1)，輪轂右部(9)內表面圓周上均勻分布有6個第二隔磁固定環定位塊(14)用于固定第二隔磁固定環(3.2)，所述第一隔磁固定環(3.1)和第二隔磁固定環(3.2)分別固定設置在固定盤(7)的兩側，所述第一隔磁固定環(3.1)和第二隔磁固定環(3.2)用于支撐勵磁線圈(1)，所述第一隔磁固定環(3.1)與固定盤(7)之間、所述第一隔磁固定環(3.1)與輪轂左部(6)之間、所述第二隔磁固定環(3.2)與固定盤(7)之間、所述第二隔磁固定環(3.2)與輪轂右部(9)之間均設置有O型密封圈(4)，所述左制動盤(5.1)和右制動盤(5.2)通過花鍵(12)與前輪軸(10)固定連接，所述輪轂左部(6)、輪轂右部(9)、第一隔磁固定環(3.1)、第二隔磁固定環(3.2)、固定盤(7)、左制動盤(5.1)和右制動盤(5.2)之間形成密閉的磁流變液工作間隙(8)，所述磁流變液工作間隙(8)內設置有磁流變液，所述輪轂右部(9)設置有連接孔(15)，所述連接孔(15)用于勵磁線圈(1)與外接電源連接。

2.如權利要求1所述的一種汽車前輪磁流變制動器，其特征在于：所述第一隔磁固定環(3.1)和第二隔磁固定環(3.2)用以支撐和保護勵磁線圈。

3.如權利要求2所述的一種汽車前輪磁流變制動器，其特征在于：所述制動器連接控制器，所述控制器連接距離傳感器，所述距離傳感器設置在汽車的前方，當控制器檢測到汽車與前方的距離減小速度大于設定值時，所述控制器控制制動器通電，進行制動。

4.如權利要求3所述的一種汽車前輪磁流變制動器，其特征在于：所述控制器連接有方向盤轉角傳感器和車速傳感器，所述控制器根據轉角傳感器和車速傳感器的測量值控制制動器是否通電。