[實用新型]一種凸輪動力裝置有效
| 申請號: | 201920103307.2 | 申請日: | 2019-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN209604509U | 公開(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發明(設計)人: | 黃贊炘 | 申請(專利權)人: | 深圳市好邦企自動化技術有限公司 |
| 主分類號: | F16H53/02 | 分類號: | F16H53/02;F16H25/14;H02K7/10;B31B50/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518116 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 從動件 回轉件 轉動 凸輪動力裝置 驅動電機 凸輪機構 凸輪曲面 轉軸 本實用新型 間歇式運動 成型設備 帶動轉軸 電機控制 動力需求 回轉中心 間隔布置 輸出動力 轉軸軸心 氣缸 相抵 響應 飛機 生產 | ||
1.一種凸輪動力裝置,包括驅動電機(1)和至少一組凸輪機構(2),每組所述凸輪機構(2)具有一轉軸(21),所述驅動電機(1)的輸出端與該轉軸(21)傳動連接用于驅動該轉軸(21)轉動,其特征在于:
凸輪機構(2)還包括若干從動件(22)和間隔布置在所述轉軸(21)上且與該若干從動件(22)對應的回轉件(23);其中,每個回轉件(23)具有一個以轉軸(21)軸心為回轉中心的凸輪曲面(231),所述凸輪曲面(231)與所述從動件(22)始終相抵接使得該從動件(22)產生間歇式運動。
2.如權利要求1所述的一種凸輪動力裝置,其特征在于:
所述從動件(22)的移動方向所在直線與所述凸輪曲面(231)的回轉軸線垂直且位于同一平面。
3.如權利要求1所述的一種凸輪動力裝置,其特征在于:
所述從動件(22)的移動方向所在直線與所述凸輪曲面(231)的回轉軸線垂直且位于不同平面。
4.如權利要求2或3所述的一種凸輪動力裝置,其特征在于:
所述從動件(22)為滾子式從動件,包括從動件本體(221)和位于該從動件本體(221)末端的一滾輪(222),該滾輪(222)與所述凸輪曲面(231)始終相抵接。
5.如權利要求4所述的一種凸輪動力裝置,其特征在于:
所述回轉件(23)包括板狀的回轉本體(232),該回轉本體(232)的一側面具有向內凹陷的呈凸輪狀的環槽(233),該環槽(233)靠近回轉軸心的側面形成所述凸輪曲面(231);
其中,所述滾輪(222)滾動設置在環槽(233)內,且與該環槽(233)徑向方向的兩側面抵接。
6.如權利要求5所述的一種凸輪動力裝置,其特征在于:
每個回轉件(23)的凸輪曲面(231)的突出部以規定角度錯開分布。
7.如權利要求6所述的一種凸輪動力裝置,其特征在于:
所述回轉件(23)的外形呈板狀。
8.如權利要求1所述的一種凸輪動力裝置,其特征在于:
包括兩列凸輪傳動機構(20),該兩列凸輪傳動機構(20)平行且以前后錯開的方式布置,所述驅動電機(1)位于兩列凸輪傳動機構(20)之間;每一列凸輪傳動機構(20)具有至少一組所述凸輪機構(2),該驅動電機(1)的輸出端通過傳動鏈分別與兩列凸輪傳動機構(20)的轉軸(21)傳動連接。
9.如權利要求8所述的一種凸輪動力裝置,其特征在于:
其中一列凸輪傳動機構(20)上設置兩組凸輪機構(2),另外一列凸輪傳動機構(20)上設置四組凸輪機構(2)。
10.如權利要求1所述的一種凸輪動力裝置,其特征在于:
所述驅動電機(1)為伺服電機,且該伺服電機的輸出端連接減速箱,該減速箱的輸出軸與所述凸輪機構(2)的轉軸(21)傳動連接。
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